- OMX Baltic0,3%296,8
- OMX Riga−0,32%917,58
- OMX Tallinn0,14%2 038,02
- OMX Vilnius0,52%1 214,68
- S&P 5000,32%6 466,58
- DOW 301,04%44 922,27
- Nasdaq 0,14%21 713,14
- FTSE 1000,19%9 165,23
- Nikkei 225−1,33%42 699,63
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,05
- OMX Baltic0,3%296,8
- OMX Riga−0,32%917,58
- OMX Tallinn0,14%2 038,02
- OMX Vilnius0,52%1 214,68
- S&P 5000,32%6 466,58
- DOW 301,04%44 922,27
- Nasdaq 0,14%21 713,14
- FTSE 1000,19%9 165,23
- Nikkei 225−1,33%42 699,63
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,05
Vahemere vaatlus | Kuhu on läinud meie Euroopa raha?
Samal ajal kui Lõuna-Euroopa riigid on agaralt kasutanud Euroopa Liidu fonde tee-ehituseks, on Eesti vähemalt osaliselt selle võimaluste akna maha maganud, kirjutab Äripäeva Lõuna-Euroopa kolumnist Lauri Vahemeri.
Kirjutasin mullu, kuidas Lõuna-Euroopa üllatavalt heal tasemel kiirteedevõrgustiku taustal paistab meie maanteeühenduse ehk Via Baltica mahajäämus Euroopa standarditest iseäranis silma. Ja ehkki ma ei plaaninud sel teemal uuesti kirjutada, siis mõned hiljutised sündmused sundisid taas sulge pihku haarama.
Hea küll, selline sissejuhatus kõlab ehk liialt pateetiliselt ja justkui Ivan Orava mälestustest pärit (“... kas siis ei ole minu püha kohus sulg pihku haarata, meenutuseks vanadele ja õpetuseks noortele…”), kuid tähelepanekuid ja mõtteid on kogunenud viimastel nädalatel tõepoolest.
Euronormid nii ja naa
Hiljutiste kevadpühade ajal võtsime seltskonnaga ette veidi pikema autoreisi kaugemale sisemaale, et vaadata üle mõned kuulsad ja UNESCO maailmapärandi nimekirja kuuluvad maailmaimed. Reis oli tore ja vaatamisväärsused nägemist enam kui väärt, kuid pea sama palju kui reisisiht ise, torkas silma viimastel aastatel ehitatud ja äsja valminud enam kui 100 kilomeetri pikkune kiirteelõik.
Loomulikult pole uhiuues kiirtees reeglina midagi ülemäära erilist, kuid sel korral olid mõned asjad pisut teisiti. Esiteks, sõitjaid oli sellel uuel teelõigul vähe, tegelikult vägagi. Seda vaatamata sellele, et kevadpühade ajal on siinmail liiklustihedus tavapärasest oluliselt suurem.
Nii, et tahes-tahtmata meenus keset seda uhket üksindust kunagi meil kõlanud argument, et ei Tallinna–Tartu maanteed, rääkimata Tallinna–Pärnu maanteest, ei saa kiirteeks ehitada, kuna liiklejaid napib ja liiklustihedus jääb allapoole vajalikku (euro)normi. Kuid siin ma nüüd olin, keset kiirteed, mille ehitamist oli toetanud Euroopa Liit ning kus kaasliiklejaid oli vähem kui Tallinna–Rapla–Türi maanteel!
Vahemere vaatlus
Lauri Vahemeri on endine ametnik ja konsultant, keda töö ja elumere lained on paisanud nii Vanasse kui Uude Maailma. Neil päevil toimetab ta peamiselt Lõuna-Euroopa riikides. Oma Äripäeva veergudel ilmuvad blogis "Vahemere vaatlus" jagab ta kogemusi ja tähelepanekuid riikide ning rahvaste eripärast ning kõrvutab neid Eestiga. Eelmises postituses selgitas ta, miks Venemaa algatatud täiemõõduline sõda Ukrainas kipub lõunaeurooplasele kaugeks jääma.
Seotud lood
Kas oleme kolgas või kuulume Euroopasse?
Iga uue maksu kehtestamisel peab olema üheselt selge, miks seda tehakse. Automaksu puhul oleks selle ainsaks õigustuseks sihtotstarbelisus ehk riigieelarvesse laekuva lisaraha suunamine teede ehitusse ja korrashoidu, kirjutab TREV-2 Grupi juhatuse esimees Sven Pertens.
Keskmisel maailmakodanikul on raske mõista, et üks riik võib 21. sajandil alustada Euroopas sõda lihtsalt selleks, et territooriumil suuremaks saada, ohverdades seejuures omaenda inimeste heaolu, kirjutab Äripäeva Lõuna-Euroopa kolumnist Lauri Vahemeri.
Soojal maal on mõnus käia patareisid laadimas, kuid investeering sinna kui mõnusasse alalisse elupaika vajab põhjamaiselt põhjalikku kaalumist, kirjutab Äripäeva Lõuna-Euroopa kolumnist Lauri Vahemeri.
Lõuna-Euroopa riikides laialt levinud paastuaeg ei olegi anakronism, vaid sel on oma sisu ja mõte, kirjutab Äripäeva Lõuna-Euroopa kolumnist Lauri Vahemeri.
Raha kaotab väärtust ja maksud tõusevad. Paljud Eesti investorid seisavad silmitsi sarnaste küsimustega: kuidas säilitada kapitali ja kaitsta seda Euroopa majanduse stagnatsiooni eest, kuidas investeerida sularaha või krüptovaluutat legaalselt ja konfidentsiaalselt, kuidas liikuda edasi kohalikelt turgudelt, mille tootlus on 3–4%, kui maksukoormus kasvab ning kinnisvara hinnad lähiaastatel ei tõuse? Kinnisvara tootlus Eestis või Saksamaal on maksimaalselt 3–4% aastas. Sellised investeeringud ei toimi – eriti juhul, kui eesmärgiks ei ole pelgalt raha säilitamine, vaid selle kasvatamine.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Podcastid
Vald tegi registrisse põhjendamatuid päringuid
Äripäeva küsimused panid Telia meelt muutma
“Meil ei ole huvi minna vaidlusesse.“
Tagasi Äripäeva esilehele