- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Varjatud naftatüli Bosporuse väinade pärast
Probleem kerkis päevakorrale pärast seda, kui Venemaa ja Kasahstan kirjutasid alla protokollile, mille kohaselt hakatakse Kaspia naftajuhtme kaudu toimetama Kasahhi naftat Novorossiiski naftaterminaali ja sealt edasi tankeritega klientidele.
Türgi välisminister on esinenud seejärel avaldusega, kus teatas, et Türgi tahab piirata naftatankerite sõitu läbi Musta mere väinade.
Venemaa kütuse- ja energeetikaministeeriumi esindaja arvates üritab Türgi sellega järjekordselt rikkuda 1936. aastal allakirjutatud Montreaux' konventsiooni, mis lubab rahu ajal Musta mere väinade takistamatut läbimist.
Juba 1994. aastal kehtestas Türgi seda konventsiooni rikkudes niinimetatud Musta mere väinade läbimise reglemendi.
Türgi pool on oma seisukohta põhjendanud keskkonnakaitse põhimõtetega, kuid paljude ekspertide arvates soovib Türgi sedapuhku avaldada survet naftajuhtme rajamiseks läbi oma territooriumi.
Venemaa arvates on mitu uuringut näidanud, et Türgi poolt kontrollitavates väinades puudub elementaarne navigatsiooniseadmestik, seal ei täideta meresõidureegleid ning paljude laevade tehniline seisund ei vasta nõuetele. Kui need puudused kõrvaldada, siis võiks ekspertide arvates Musta mere väinu läbida pragusest kaks korda rohkem tankereid, ilma et oht suureneks.
Venemaa kütuse- ja energeetikaministeeriumi esindaja sõnul on rahvusvahelisel tasandil juba arutatud moodsa navigatsioonisüsteemi rajamist Musta mere väinades, kusjuures ehitust finantseeriksid väinu kasutavad riigid proportsionaalselt.
Pärast kolm aastat Venemaa, Kasahstani ja Omaani ning kaheksa naftafirma vahel peetud kõnelusi jõudsid pooled kokkuleppele, kuidas jagunevad aktsiad konsortsiumis, mis hakkab ehitama 1500 km pikkust naftajuhet Kasahstani Tengizi naftaleiukohast Musta mere Novorossiiski sadamasse.
Nafta tootmiseks on loodud ühisfirma, mille osanikud on Kasahstani riik ning USA firmad Chevron ja Mobil, kellele kuulub kolm neljandikku aktsiatest. Chevron on projekti juba investeerinud 6,2 mld Eesti krooni ulatuses.
Naftajuhtme ehitus läheb maksma 17 miljardit krooni ja selle haldamiseks on loodud eraldi konsortsium. See on esimene kord, kui lääne naftafirmad on hakanud osanikuks suures naftajuhtmes, mis läbib Venemaa territooriumi. ITAR-TASS-ETA-DI
Enimloetud
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Tagasi Äripäeva esilehele