• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 11.04.97, 01:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Honda kavandab Civicule universaalkeret

Uute autode konkurentsis Eesti hetke populaarseima sõiduauto -- Honda Civicu -- mudelivalik saab peagi täiendust. Lisaks Genfi autonäitusel esitletud uuele viieukselisele mudelile oli esmakordselt avalikkuse ees ka universaalkerega Civic. Esialgu nimetati teda küll veel alles ideeautoks, millel tulevane seeriaauto baseerub. Suure tõenäosusega tuleb ka aasta pärast tootmisse minev seeriaauto üldjoontes siiski samasugune.
Honda Civic Estate'ist saab kolmas mudel, mida hakatakse tootma Honda Inglismaal Swindonis asuvas tehases.
Universaalkerega sõiduautod, mis algselt olid pigem töömasinad kui pereautod, hakkavad oma esialgset funktsiooni üha enam minetama. Tänapäevased uued universaalkerega sõiduautod ei jää oma varustuselt ja sõidumugavuselt enam põrmugi traditsioonilistele sedaanidele ja luukpäradele alla. Müüginumbrid näitavad üle kogu maailma just selliste autode populaarsuse pidevat kasvu. Tulevase Civic Estate'i sihtgrupiks peabki Honda nooremaid aktiivset elu elavaid autoostjaid, keda ei rahulda tavalised sedaankerega mudelid.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Honda Civic Estate'i teljevahe on sama mis viieukselistel Civicutel, auto kogupikkus on 100 mm võrra kasvanud, et suurendada auto mahutavust
Uue mudeli mootorivalikust ja varustustasemest Honda veel üksikasju ei avalda, kuid esimene näituseauto oli varustatud 1,8-liitrise VT jõuallikaga. Lisati siiski, et mootori- ja varustusevalik tuleb rikkalik.
Kolme- ja neljaukseliste Civicute müük on Eestis ülihästi edenenud, võib oodata, et ka universaalkerega Civic võetakse hästi vastu.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele