• OMX Baltic0,13%317,71
  • OMX Riga−0,21%959,01
  • OMX Tallinn0,01%2 206,27
  • OMX Vilnius0,12%1 495,66
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 100−0,98%10 710,08
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,46
  • OMX Baltic0,13%317,71
  • OMX Riga−0,21%959,01
  • OMX Tallinn0,01%2 206,27
  • OMX Vilnius0,12%1 495,66
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 100−0,98%10 710,08
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,46
Transpordis ja ehituses kasutatavad kett-tropid on võrreldes tross- ja sünteetiliste troppidega pikema kasutusajaga. Nad on vastupidavamad keskkonna mõjutustele ja mehaanilistele vigastustele.
Ketid ja selle lisatarvikud klassifitseeritakse vastavalt töötlusele ja tugevusele. Kett-troppide valmistamisel kasutatakse eriterasest komponente (ketid, tõsterõngad, ühenduslülid, konksud).
Kett-troppide komplekteerimisel peavad kõik komponendid vastama lubatud tõstejõule. Kui tugevama keti juures on kasutatud väiksema tõstejõuga konkse või teisi lisatarvikuid, antakse tõstejõud kõige nõrgema komponendi järgi. Komponendid on markeeritud lähtudes keti läbimõõdust ja klassist.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele