Ehitusturu tipus läheb teravaks

1996. aasta novembrist Merko Ehituse nime kandva ehitusfirma eelkäija EKE Merko asutati 1990. aasta novembris. 1991. aasta märtsis osteti üles Tallinnas ja Karjalas ehitava EKE MRK (mehhaniseeritud rändkolonn) vara.

Praegune Merko Ehitus ehitab põhiliselt Eestis, kuid naaberriikide osatähtsus peaks pikemas perspektiivis suurenema.

Olulisim objekt, mida praegu ehitatakse, on Ühispanga peahoonea Tartu maantee algul Tallinnas. Viimasel ajal ongi firma tuntust kogunud peaasjalikult pangahoonete ehitamisega.

Esialgse kokkuleppe kohaselt jaguneb aktsiakapital ühinenud firmas 59% Merko Ehituse omanikele ja 41% EMV aktsionäridele.

2000 ehitusettevõtet on Eestile palju, tõdevad kõik asjaosalised. Suurliitumisi on aga teoks saanud mõni üksik, näiteks hiljutine EE Grupi otsus osta Tartu suuruselt teise ehitusfirma Linnaehituse enamusaktsiad.

Ka Merko on partnerit otsinud pikemat aega. 1997. aasta suvel liikusid kuuldused Merko liitumisest Kogeri & Sumbergiga, mis tollal ümber lükati. Väidetatavalt oli ühinemise mittetoimumise põhjus Kogeri & Sumbergi väärtuse mitteteadmine, sest Merko oli juba börsiettevõte, Koger & Sumberg mitte.

Koort meenutab, et ühinemise idee lõi talle pähe mullu jõulude ajal. Tema sõnul on EMV olnud Merkoga võrreldes alati esimene: börsile tuli EMV aasta enne Merko Ehitust, samuti korraldati aktsiaemissioon varem, ning nüüd ka ühinemise idee.

Koorti sõnul võiks tema meelest ühinenud firmas olla EMV osakaal ka 46%. «Me kavatseme siiski võtta kolmanda erapooletu analüütiku, kes määraks kindlaks suhte, mis oleks õige ja mõlemale poolele vastuvõetav,» lubab ta.

Esimene võimalik objekt, mida ühinenud firma võib ehitama hakata, oleks Tallinna lennujaam, mille renoveerimistööde konkursil osalevad mõlemad -- EMV koos ABB- ga, Merko Ehitus aga Kogeri & Sumbergi ning Norman Linnaehituse ASiga.

Kokkulepped konkursil osalemiseks tehti enne, kui sai teatavaks ühinemiskavatsus, räägib Koort. Ta lisab, et kui Merko või EMV oma partneritega konkursi võidab, siis hakkab renoveerima lennujaama ühinenud ettevõte, kuid praegu on nad siiski konkurendid.

Juhul kui kahe ettevõtte ühinemine teoks saab, koondamisi ette ei nähta.

Merko tegevjuht Algerd Andruskevit?us on öelnud, et on puudus tegusatest inimestest, seetõttu peab tulevane suurfirma töötajaid juurde palkama. Merko nõukogu esimees Toomas Annus tunnistab siiski, et ühineval firmal pole vajadust võtta tööle nii palju inimesi, kui kahel firmal eraldi.

Esialgu kavatsetakse kasutusele jätta mõlema firma kaubamärgid. Küsimusele, kuidas ta seda ette kujutab, vastab Koort: «See on hea küsimus, nagu on tavaks vastata siis, kui vastust ei tea. Kuid kuna siiani on EMV tegelenud põhiliselt insenerehitusega ja Merko üldehitusega, siis esialgu jaotuvad ka kaubamärgid.» Ta nendib siiski, et tulevikus on vaja uus nimi leida.

Kahe kaubamärgiga soovisid turule jääda ka mõni aeg tagasi ühinemiskõneluste peatamisest teatanud Hansapank ja Hoiupank.

Andruskevit?us on eelnevalt öelnud, et Merko Ehituse ja EMV ühinemisel tekib arvestatav konkurent ka Euroopa turu jaoks. Samuti aitab liitumine Annuse sõnul kokku hoida üldjuhtimiskulusid.

Uue firma juhatuse esimeheks saab ilmselt Toomas Annus ja nõukogu esimeheks esialgse plaani kohaselt Algerd Andruskevit?us.