• OMX Baltic0,2%317,65
  • OMX Riga0,49%967,27
  • OMX Tallinn0,15%2 205
  • OMX Vilnius0,22%1 495,96
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,52%10 743,65
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,19
  • OMX Baltic0,2%317,65
  • OMX Riga0,49%967,27
  • OMX Tallinn0,15%2 205
  • OMX Vilnius0,22%1 495,96
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,52%10 743,65
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,19
Tartu maantee tänavune laiendamine Liivalaiast Masina tänavani ähvardab lükkuda ebamäärasesse tulevikku. Rekonstrueerimiseks vajalik 90 miljonit on Tallinnal olemas. Olemas on ka 36 miljonit laiendusele ette jääva viie maja ja kahe tühja krundi ostmiseks. Aga eraomanikud ? või osa neist ? on taibanud uut tänavat lubanute sundseisu ja ajavad hinda üles. Et nende soove rahuldada, peaks linnavalitsus lauale laduma meie, maksumaksjate raha miljoneid või koguni kümneid miljoneid rohkem, kui algselt ette nähtud.
Mind kui Tallinna kodanikku häirib see jama mitme kandi pealt.
Esiteks. Tartu maantee laiendamist on kavandatud aastakümneid. Piisab pilgust nende hoonete frondijoontele, mis sinna viimasel poolsajandil püstitatud, ja ka võhikul on selge, et too kesklinna sisenev liiklussoon oli juba ammuilma plaanitud ümber ehitada korraliku laiusega esindustänavaks.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele