• OMX Baltic0,11%319,42
  • OMX Riga−0,89%971,73
  • OMX Tallinn−0,12%2 228,77
  • OMX Vilnius0,38%1 510,59
  • S&P 500−0,06%7 807,24
  • DOW 300,38%51 850,55
  • Nasdaq −0,44%27 245,9
  • FTSE 1000,65%10 725,87
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,83
  • OMX Baltic0,11%319,42
  • OMX Riga−0,89%971,73
  • OMX Tallinn−0,12%2 228,77
  • OMX Vilnius0,38%1 510,59
  • S&P 500−0,06%7 807,24
  • DOW 300,38%51 850,55
  • Nasdaq −0,44%27 245,9
  • FTSE 1000,65%10 725,87
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,83
Lisaks hiljutisele edasilükkumise teatele võib Rail Baltic takerduda Eestis mitmes lõigus, kus tuleb ehitada väga keerulistes tingimustes. Üks selline on Raplamaal pikalt läbi turbaraba kulgev lõik, kus trass rajatakse uuenduslikele betoonsammastele.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • miks peetakse Raplamaa turbarabas betoonsammastele rajatavat Rail Balticu lõiku Eestis üheks keerukamaks ehitusobjektiks;
  • kuidas selgitavad Priit Suits ja Taavi Kivistik, et 32 000 sambaga lahendus võib olla korraga odavam, kiirem ja rohelisem.
Kuigi pinnas on keerukas, peab tee alus saama püsiv. Selleks on kasutusele võetud uudne tehnoloogia.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 08.10.26, 15:48
Algas elanikkonnakaitse kuu: kas sina tead, millal ja kuhu varjuda?
Kui 14. oktoobril kella kolme paiku päeval Eestis sireenid tööle hakkavad, ei pea tipptunnil autos istuv inimene sõidukit keset tänavat maha jätma ega lähimasse keldrisse jooksma, kuid ta võib endalt küsida: kui see ei oleks test, vaid päris oht, siis mida ma praegu teeksin ja kuhu läheksin?

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele