- OMX Baltic0,3%318,17
- OMX Riga0,53%996,99
- OMX Tallinn0,58%2 254,32
- OMX Vilnius−0,28%1 486,4
- S&P 5002,35%7 549,94
- DOW 302,15%52 389,75
- Nasdaq 2,74%25 253,14
- FTSE 1001,02%10 782,87
- Nikkei 2252,52%60 254,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%92,61
- OMX Baltic0,3%318,17
- OMX Riga0,53%996,99
- OMX Tallinn0,58%2 254,32
- OMX Vilnius−0,28%1 486,4
- S&P 5002,35%7 549,94
- DOW 302,15%52 389,75
- Nasdaq 2,74%25 253,14
- FTSE 1001,02%10 782,87
- Nikkei 2252,52%60 254,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%92,61
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uuenduskuuri läbinud Mercedese SLK F1-nina säilib
Disainerid on alles jätnud F1 vormelautot meenutava nina, kuid seda on parajalt timmitud nii, et see ei sõida enam sisse iluvõresse.
Teistest muudatustest võiks mainida kergelt ümberkujundatud tagatulesid ja täiseti ümber ehitatud õhusissevõtte avasid.
Kuna Saksamaal Stuttgartis ringi kihutanud juht kiivalt varjas armatuurlauda, siis arvavad Automedia eksperdid, et ka seda on ümber tehtud.
Teisest küljest ei oota nad midagi uut moorivalikus. Ostjad võivad ikka valida 163, 231, 272 ja 360 hobujõulise mootori vahel.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Juubelile lähenev Raivo Hein lõi uue eesti vanasõna
Äripäeva eksperiment: käisime Portugalis korterit ostmas
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele