• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,8%7 836,06
  • DOW 300,6%51 577,13
  • Nasdaq 0,85%27 711,5
  • FTSE 1000,35%10 534,82
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,16
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,8%7 836,06
  • DOW 300,6%51 577,13
  • Nasdaq 0,85%27 711,5
  • FTSE 1000,35%10 534,82
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,16
Kõigepealt tasub üle vaadata, milleks tõstukeid kasutatakse. Kui tekib väikegi võimalus, et tõstukeid pole üldse vaja, siis tasuks neist kohe ka loobuda.
Üldjuhul on tõstukid kasutusel kohtades, kus ilma mitte kuidagi hakkama ei saa - tonnist kaubaalust ei saa ju tõstukita mitte kuidagi tõsta nelja meetri kõrgusele. Samuti on kohti, kus tõstukid on hädavajalikud tegevuse toimimiseks. Neist täielikult loobudes võib lõppeda ka kogu muu tegevus, kuid siis pole enam tegemist kokkuhoiuga.
Kulude säästmine on võimalik vähemalt kolmes kohas - finantseerimine, tõstukijuhid ja õigete tõstukite valimine.
Eriti kalliks võib minna elektritõstukite remont, kui on vaja vahetada ka aku, mis võib olla kordades kallim kui tõstuki enda väärtus. Ja mitte ühegi remondiga ei ole võimalik vana tõstukit uueks muuta, osa detaile jääb alati remontimata. Tulemuseks on suured remondikulud ja ikka seisev tõstuk.
Samas on kasutatud tõstukite turg muutumas sarnaseks kinnisvaraturuga - müüjaid on palju ja hinnad lootusetult kõrged, ostjaid peaaegu ei olegi.
Püüe tõstukit müüa ise ja sellest turuhinda saada on nüüdseks peaaegu võimatu. Tõstukifirmade pakutav hinnatase on sama, aga sisaldab lisaks ka edaspidist tuge ja ka garantiid, et masin ikka töötab.
Üks osa tõstukeid on ka sellised, millel puudubki reaalne järelturg ja potentsiaalsed ostjad - pärast kasutamist on võimalik need ainult lammutada.
Kõigil tõstukite jõuallikail on eelised ja puudused. Nii diisel- kui ka gaasimootoreil on eeliseid, mida elektritõstukitega ei ole võimalik samade kuludega saavutada.
Kütuse hinna tõusust põhjendatud otsus hakata kasutama elektritõstukeid ei ole enamasti kuidagi põhjendatud ja põhineb olulisel määral emotsioonidel. Kuna elektri eest tuleb nagunii maksta, siis väga paljudel juhtudel ei olegi võimalik hinnata, palju kulub raha elektritõstukitele tegelikult. Ainuke reaalne lahendus on paigaldada igale laadijale omaette arvesti, et täpselt teada saada, kui suur on iga tõstuki akude laadimise reaalne kulu.
Finantseerimise säästuvõimalused avalduvad pika perspektiiviga tegevustes.
Turul on piisavalt erinevaid finantseerimistooteid, millest sobivaima valides on võimalik pikemas perspektiivis saavutada olulist efekti. Arvestama peab aga, mis on konkreetse ettevõtte jaoks kõige olulisemad finantsnäitajad.
Näiteks 5 aastat tagasi sõlmitud täishooldusrendi leping tähtajaga 10 aastat oleks võimaldanud eelmised 5 ja ka järgmised 5 aastat vältida selles kuluartiklis inflatsiooni mõju.
Kui 5 aasta eest ei tundunud pikaajaline leping ehk eriti oluline, siis nüüd on pilt hoopis teine ja sellised lepingud on kindlasti väga kasulikud.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele