• OMX Baltic−0,07%319,72
  • OMX Riga0,57%976,08
  • OMX Tallinn−0,17%2 229,05
  • OMX Vilnius0,27%1 511,04
  • S&P 5000,66%7 773,95
  • DOW 300,18%51 267,9
  • Nasdaq 1,05%27 477,31
  • FTSE 1000,38%10 537,45
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,45
  • OMX Baltic−0,07%319,72
  • OMX Riga0,57%976,08
  • OMX Tallinn−0,17%2 229,05
  • OMX Vilnius0,27%1 511,04
  • S&P 5000,66%7 773,95
  • DOW 300,18%51 267,9
  • Nasdaq 1,05%27 477,31
  • FTSE 1000,38%10 537,45
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,45
Boeing pidi kolmandas kvartalis oma uue 787 Dreamlineri ja 747-8 suurlennuki programmide viibimise tõttu vastu võtma 3,5 miljardit dollarit kulusid. Sellest piisas, et Boeing kolme kuu lõikes ka puhaskahjumisse lennutada.
Lennukitootja puhaskahjumiks kujunes 1,56 miljardit dollarit ehk 2,23 dollarit aktsia kohta. Seda on rohkem kui analüütikute 2,1dollariline kahjumiprognoos. Eelmisel aastal suutis Boeing aga samal ajal teenida kasumiks 695 miljonit dollarit ehk 96 senti aktsia kohta.
Tänu eelmise aasta streigist mõjutatud madalale käibebaasile suutis Boeing oma müügitulusid suurendada. Kolme kuu käive kosus 9,1% ehk 16,7 miljardi dollarini, analüütikud ootasid veelgi enam - 17,2 miljardit dollarit.
Juba augustis teatas Boeing, et on sunnitud esimese kolme testimisel oleva Dreamlineri väärtust nende modifitseerimise tõttu 2,5 miljardi dollari võrra maha kandma. Lisaks tuli miljard dollarit kahjumit vastu võtta 747-8ga seotud oodatust suuremate kulude ja madalama nõudluse tõttu. Klientidele ja tarnijatele makstavad trahvid suurenevad ka edaspidi veel õhku tõusmata uute lennukite tagasilöökide pärast.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele