- OMX Baltic−0,01%319,49
- OMX Riga0,52%982,54
- OMX Tallinn0,05%2 229,77
- OMX Vilnius−0,13%1 508,72
- S&P 500−0,22%7 801,77
- DOW 30−0,66%51 179,87
- Nasdaq −0,22%27 538,69
- FTSE 100−0,79%10 458,5
- Nikkei 225−0,86%69 436,02
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,8
- OMX Baltic−0,01%319,49
- OMX Riga0,52%982,54
- OMX Tallinn0,05%2 229,77
- OMX Vilnius−0,13%1 508,72
- S&P 500−0,22%7 801,77
- DOW 30−0,66%51 179,87
- Nasdaq −0,22%27 538,69
- FTSE 100−0,79%10 458,5
- Nikkei 225−0,86%69 436,02
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Nord Streamil valmis esimesed kolm kilomeetrit
Nord Stream teatas, et täna õhtuks valmis Venemaad ja Saksamaad ühendavast merealusest 1224 kilomeetrisest gaasijuhtmest esimesed kolm kilomeetrit.
Maagaasi juhtme ehitus sai alguse Rootsi majandusvööndis Läänemerel. Ehituslaev Castoro Sei alustas juhtme paigaldust Gotlandi saare lähistel, 675 km kaugusel juhtme alguspunktist Viiburi lähedal.
“Esimesed kolm kilomeetrit Nord Streami juhtmest on paigaldatud,” ütles Henning Kothe, Nord Stream AG projektidirektor. ”Lõpuks muudame meie projekti reaalsuseks. Lubade taotlemise perioodil me näitasime, et planeerime tehniliselt ja keskkonnaalaselt turvalist projekti, nüüd loome infrastruktuuri mis tagab Euroopa gaasivarustuse järgnevatel kümnenditel.”
2006. aastast alates on Šveitsis asuv konsortsium põhjalikult planeerinud Euroopa üht suurimat infrastruktuuri projekti. Valmisehitatud Nord Streami juhe transpordib Euroopasse gaasi 55 miljardit kuupmeetrit aastas.
Nord Stream investeeris enam kui 100 miljonit eurot keskkonnauuringutele ning juhtme teekonna planeerimisele.
Torjuhet paigaldab kolm laeva: Firma Saipemi Castoro Sei, mis paigaldab enamiku merealusest juhtmest, Saipemi Castoro Dieci Saksamaa ranniku lähistel (alates juunist 2010) ning ettevõtte Allseasi Solitaire Soome lahes (alates septembrist 2010).
Iga laev on ujuv tehas, mida varustatakse katkematult betooniga kaetud terastorudega, igaüks neist on 12 meetrit pikk ning kaalub 25 tonni. Varustamiseks kasutatakse kokku viit sadamat Läänemere ümbruses. Ehituslaeva pardal ühendatakse torud pikaks juhtmeks. Enne vette laskmist läbib iga millimeeter keevitust ultraheli testi.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele