Helsingi laevaehitustehas Vene omanikule

Arctech Helsinki on spetsialiseerunud jäälõhkujate ja teiste arktilises keskkonnas vajalike eriomadustega aluste projekteerimisele ja valmistamisele. Nende arktilistes oludes vajalike teadmistega ollakse maailmas tippliigas.

Paar aastat tagasi suurte ootustega alustatud ettevõte on aga suures kahjumis, kuna loodetud tellimusi pole saadud oodatud mahus. Kommersanti andmeil on ka juba tellitud aluste ehituskulud müügihinnast suuremaks paisunud. Kommersanti küsitletud ekspertide hinnangul vajab tehas kasumisse jõudmiseks uusi tellimusi vähemalt miljardi euro väärtuses.

Helsingi laevatehas on üks tugisammas Soome valitsuse Arktika strateegias, millest oodatakse Nokia ja paberitööstuse kokkutõmbamise järel majanduses uut kasvuala. Seni ei ole ootused, et Venemaa tellib oma arktiliste piirkondade tarvis tehaselt sadu jääklassi aluseid, veel reaalsuseks saanud.

"Arktika tundmisel on tulevikus suur potentsiaal, kuid seda müüvate firmade tellimusraamatud on õhukesed," nentis Kauppalehti nädalapäevad tagasi oma juhtkirjas.

Praegu ehitatakse tehases kaht Venemaalt tellitud väikest jääklassi päästealust. Suuri tellimusi pole Venemaalt tulnud ja tehas on alakoormatud. Veeldatud maagaasi tõttu turul toimunud muutused on ajendanud Venemaad Barentsi merel uute nafta- ja gaasiplatvormide paigaldamist edasi lükkama. Erinevalt Norrast, mis oma nafta- ja gaasivarude ammutamiseks ehitab ja investeerib, on Venemaa Arktika-buumini veel aega, nentis Kauppalehti.

Läinud aastal oli Archtech Helsinki Shipyardi käive 115,8 miljonit eurot ja kahjum 26,7 miljonit eurot. Eelnenud aastal oli kahjum 15,9 miljonit eurot. Firma on tegevust rahastanud ettemaksude ja Alfa Bankilt saadud laenurahaga. Kahjumiga lõpeb ilmselt ka käesolev aasta.