• OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 225−1,09%63 917,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,6
  • OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 225−1,09%63 917,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,6
Euroopa suuruselt kolmas autotootja Renault aeglustab elektriautode turule toomist, mis on järjekordne märk sellest, et tarbijate nõudlus 0-emissiooniga autode järele on väiksem autotootja plaanidest, vahendab Bloomberg.
Akudel töötava Twingo linnaauto, mida tutvustati Genfi autosõul, on pandud kalevi alla, ütles eile juhatuse liige Jerome Stoll.
„Me ei ole olukorras, kus turg järgiks meie prognoose,“ ütles ta. „Inimesed ei ole jõudnud nii kaugele, et vajaksid igapäevasõitudeks elektriautot. Inimesed peavad tundma, et neil on seda tarvis.“
„Enamus elektriauto ostjaid on rikkakad inimesed, sest nullsaastamisega autod on kallimad,“ ütles Commerzbanki analüütik Sascha Gommel. „Pigem valivad nad premium brändi autod nagu Tesla või BMW, mitte tavaelektriautod nagu Renault, kes peavad põhjendama elektriautode hinda.“

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele