Palo: praamihankel võidutses hind

OMX Baltic0,08%318,14
OMX Riga−1,09%954,61
OMX Tallinn−0,01%2 205,83
OMX Vilnius0,19%1 500,85
S&P 5000,17%7 650,5
DOW 30−0,18%51 682,64
Nasdaq 0,39%26 522,55
FTSE 100−1,45%10 659,13
Nikkei 2251,38%65 018,95
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%96,6

OMX Baltic0,08%318,14
OMX Riga−1,09%954,61
OMX Tallinn−0,01%2 205,83
OMX Vilnius0,19%1 500,85
S&P 5000,17%7 650,5
DOW 30−0,18%51 682,64
Nasdaq 0,39%26 522,55
FTSE 100−1,45%10 659,13
Nikkei 2251,38%65 018,95
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%96,6

Majandusminister Urve Palo sõnul tagas Tallinna Sadamale võidu praamihankel madalaim hind.

Eliisa Matsalu-Alaküla

Urve Palo
Foto: Raul Mee, Äripäev

Kuidas olete rahul, et hanke võitis Tallinna Sadam?

Tallinna Sadam tegi avalikule konkursile odavaima pakkumise ja see oli määrav. Kui laevad kuuluvad riigi äriühingule, siis laevade omandamise ja sellega seotud kulude eristamine laevade opereerimise kuludest võimaldab suuremat läbipaistvust ja kontrolli avaliku raha kasutamise üle. See omakorda lihtsustab arusaamist ja debatti dotatsioonide suuruse ning piletihinna kujunemisel. Hea uudis on hiidlastele – kahe aasta pärast sõidab neil kaks uut laeva.

Kas on võimalik, et tehing jääb katki? Kui reaalne on, et konkurent vaidlustab hanke?

Meil ei ole täna põhjust arvata, et tehing jääb katki. Võimaliku vaidlustamise kohta tuleks küsida teiselt pakkujalt.

Kuivõrd võib kindel olla, et parvlaevad saavad kahe aastaga valmis? Kas võimalik konkurentide edasivaidlustamine võib protsessi aeglustada?

Tallinna Sadam on veendunud ja riigile kinnitanud, et nad suudavad laevad hankida ja meil pole põhjust selles kahelda.

Kas teate, kellelt Tallinna Sadam laevad hangib? Kellelt?

Palun küsige ettevõtte käest täpsemalt, võimalik, et enne lepingute sõlmimist nad ei saa ka avalikustada.

Kuidas suhtute sellesse, et riigi hanke võitis riigiettevõte? On see hea mõte, et operaatoriks saab riik ise?

Kõige olulisem on see, et praamiliiklus saarte vahel jätkuks vähemalt samas mahus ja kvaliteedis kui praegu ja pole vahet, kas seda teeb riigi või eraettevõte. Küsimus oli eelkõige hinnas ja Tallinna Sadam pakkus parimat hinda. Sealjuures operaator ei pea olema tingimata Tallinna Sadam ise.

Palo: praamihankel võidutses hind

Seotud lood

Hetkel kuum

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised