• OMX Baltic0,00%320,16
  • OMX Riga1,15%970,33
  • OMX Tallinn−0,63%2 234,53
  • OMX Vilnius−0,07%1 513,21
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 1000,67%10 707,71
  • Nikkei 2251,94%66 753,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,4
  • OMX Baltic0,00%320,16
  • OMX Riga1,15%970,33
  • OMX Tallinn−0,63%2 234,53
  • OMX Vilnius−0,07%1 513,21
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 1000,67%10 707,71
  • Nikkei 2251,94%66 753,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,4
Taristuehitajad näevad, et juba iidsest igavikust tuttav alarahastus on turul tugev trend.
KMG Inseneriehituse ASi juhatuse liige Indrek Pappel kavatseb ettevõtte suunda muuta.
  • KMG Inseneriehituse ASi juhatuse liige Indrek Pappel kavatseb ettevõtte suunda muuta.
  • Foto: Andras Kralla
Sellest hoolimata leitakse paremaid lahendusi ja ehitatakse kvaliteetsemaid teid, vahendab Äripäevasait ehitusuudised.ee Ehituse kuukirja.
RoadWolf OÜ tegevjuht Tarmo Sälik toob välja positiivse trendi, et teid ei lasta enam lõpuni laguneda. “Suund on õige,” selgitab ta, et lõpuni lagunenud teed on kallim taastada, õigel ajal tehtud pinnakatteremont aitab raha kokku hoida.
Siiski annaks siin olukorda parandada, sest raha on taristuehituses vähe. “Alati vaadatakse kõigepealt, kes teeb odavaima pakkumise,” möönab ta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele