BaltCap huvitub Tallinna linnahallist, linn ei taha kiirustada

Kui 2020. aasta lõpu seisuga oli Tallinna netovõlakoormus 113,6 miljonit eurot, siis kolmapäeval linnavalitsuse poolt kinnitatud eelarvestrateegia järgi tõuseb võlakoormus 2025. aastaks 331 miljoni euroni, kirjutab ERR.

Euroopa Komisjon ei näe Tallinna Linnahalli äriplaani kohaste investeeringute tegemises vastuolu riigiabi reeglistikuga, mistõttu käivitab Tallinna linnavalitsus lähiajal tegevusplaani, kuidas Linnahalli ja selle ümbruse kordategemisega edasi minnakse.

Kuigi Tallinna suur lootus koos Tallinkiga renoveerida mitmesaja miljoni euro eest Tallinna linnahall kadus koos koroona saabumisega, siis suurarenduse mõtteid ei ole linnapea Mihhail Kõlvart siiani maha matnud.

Eesti Arhitektuurikeskus alustas Tallinna linnahallis ekskursioonide korraldamisega, millest pooled on juba välja müüdud.

Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.