Valitsusse kuuluvad erakonnad teatasid juba märtsis koalitsiooniläbirääkimistel, et Ida-Virumaa saab oma esindaja. Praegu on olemas dokumendi projekt, mille järgi ta tööle hakkab, ja nädala pärast arutab koalitsioon esmakordselt kandidaate sellele kohale.
Jõhvi kõlaritehas on haruldane näide Ida-Virumaa tööstusettevõttest, mis ei sõltu olukorrast Eesti majanduses ega kannata idanaabriga kauplemise kao käes. Veelgi kaugemal idas – Hiinas, aga ka Lähis-Idas ja Aafrikas – miljonäride hulk kasvab ning see tõotab tehasele häid tulevikuväljavaateid.
"Meil on plaan B, C, D ja E. Head aega!" – nii vastas 2022. aasta kevadel Sillamäe sadama üks omanik Tiit Vähi küsimusele ettevõtte tuleviku kohta. Sellest ajast alates on sadamas tõepoolest lauale pandud mitu kriisist välja tulemise varianti. Mõni neist on juba põrunud, mõni tundub ulmeline, mõni lootustandev. Ja nende kõrval on õhus variant sadam maha müüa.
Kaheksateist aastat tagasi kiirlaenuäri püsti pannud, hiljem isiklikku pankrotti varisenud ettevõtja Toomas Allikas on pööranud oma elus uue peatüki. Äri, mis kasseeris hiigelintresse ning teenis tulu inimeste pisaratelt, on jäänud selja taha.
Viimaste aastate suvised paduvihmad on näidanud, et Eesti linnade sademeveesüsteemid ei tule äärmuslike ilmastikuoludega alati toime. Üha sagedamini ujutavad lühikese aja jooksul maha sadanud vihmad üle tänavaid, ristmikke ja hoove, samal ajal kui pikematel kuivaperioodidel tuleb haljastust kasta joogiveega. See paneb omavalitsused otsima lahendusi, mis aitaksid vihmavett senisest nutikamalt koguda ja kasutada.