- OMX Baltic−0,14%312,1
- OMX Riga1,53%896,49
- OMX Tallinn−0,13%2 110,57
- OMX Vilnius−0,34%1 442,98
- S&P 5000,58%7 444,25
- DOW 30−0,14%49 693,2
- Nasdaq 1,2%26 402,34
- FTSE 1000,58%10 325,35
- Nikkei 2250,01%63 280,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,9
- OMX Baltic−0,14%312,1
- OMX Riga1,53%896,49
- OMX Tallinn−0,13%2 110,57
- OMX Vilnius−0,34%1 442,98
- S&P 5000,58%7 444,25
- DOW 30−0,14%49 693,2
- Nasdaq 1,2%26 402,34
- FTSE 1000,58%10 325,35
- Nikkei 2250,01%63 280,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,9
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kes ja mis rahadega ehitavad valmis neljarajalised teed?
Tänasel "Kuumal toolil" istuvad rahandusminister Martin Helme ning riigikogu rahanduskomisjoni liige Aivar Sõerd, kellega räägime Eesti põhimaanteede neljarajaliseks ehitamisest.
Milliseid alternatiive pakub rahandusministri välja käidud PPP-le Aivar Sõerd? Kes saavad teedeehitusest kasu ja kes neid üldse ehitama hakkavad? Aga ka sellest, kust leida tööjõudu teid ehitama ning mis saab Rail Balticust? Kõigest sellest tänases saates räägimegi.
Loomulikult ei vaata me mööda ka täna avaldatavast rahandusministeeriumi majandusprognoosist, mis paneb aluse tuleva aasta riigieelarvele.
Kuula saadet siit:
Tagasi Äripäeva esilehele