Saab on kadunud markide maal kõike muud kui üksi
- OMX Baltic−0,42%302,25
- OMX Riga−0,28%887,75
- OMX Tallinn−0,38%2 063,09
- OMX Vilnius0,24%1 196,98
- S&P 5000,94%6 033,11
- DOW 300,75%42 515,09
- Nasdaq 1,52%19 701,21
- FTSE 100−0,38%8 841,82
- Nikkei 2250,59%38 536,74
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%90,89
- OMX Baltic−0,42%302,25
- OMX Riga−0,28%887,75
- OMX Tallinn−0,38%2 063,09
- OMX Vilnius0,24%1 196,98
- S&P 5000,94%6 033,11
- DOW 300,75%42 515,09
- Nasdaq 1,52%19 701,21
- FTSE 100−0,38%8 841,82
- Nikkei 2250,59%38 536,74
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%90,89
Saab on kadunud markide maal kõike muud kui üksi
Ütled "kadunud automark" ja eestlane mõtleb – Saab. Ent kõige kaduviku teed läinud autotootjate nimekiri on tohutult pikk ja põnev.
Näiteks: president Konstantin Pätsile osteti omal ajal esindusautoks Ameerika limusiin, mille kvaliteet oli Cadillaci ja Lincolni omast kaugelt üle, võrreldav brittide Rolls Royce'iga, kuid mille nimi tuleb tänapäeval vähestele tuttav ette. Üht "peaaegu kadunud" Euroopa marki mäletatakse legendaarsete ralliautode järgi. Palju halvemini teatakse, et kuni 1960ndateni valmistas see äärmiselt elegantseid ning innovaatilisi neljarattalisi.
Lähemalt saab kuulata seekordsest "Autojuttude" saatest. Saatejuht Karl-Eduard Salumäe külaliseks on pikaaegne autoajakirjanik, praegu Laitse rallipargis töötav Tõnu Korrol.
Kas Saabist kah kuulda saab? Ikka saab.
Seotud lood
Enimloetud
2
Viimased uudised
Jaanus Mody: “Sisuliselt väljapressimine.”
Jaanus Mody: “Sisuliselt väljapressimine.”
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele
Vana-Lõuna 39/1, 19094 Tallinn
(+372) 667 0111
online@aripaev.ee