29.11.95, 00:00

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Tartumaa bussifirmad võivad ühineda

Tartu abilinnapea ja Tarbuse nõukogu esimehe Robert Närska sõnul on bussiettevõtete ühinemise küsimuse tõstatanud Tarbus, kellele kuulub kahjumiga töötavast ja vananenud bussipargiga Liivimaa Bussi aktsiatest kaks kolmandikku. «Tarbuse seisukohalt ei ole ta aktsiad õigesti paigutatud,» lausus Närska.

Samas ei tule Närska sõnul kõne alla ka aktsiatest loobumine, sest sotsiaalselt on linnalähiliine teenindava Liivimaa Bussi säilimine vajalik.

Tarbuse asedirektor Valter Keis ei usu, et juba täna hakatakse välja töötama ühinemisstrateegiat. Samas ei välistanud ta firmade võimalikku ühinemist.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Keisi sõnul sõltub bussifirmade ühinemine poliitilistest otsustest -- kuidas otsustavad omavalitsused ja Tarbuse nõukogu, kuhu tegevjuhtkond ei kuulu. «Tarbusel ühinemist vaja ei ole,» kommenteeris Keis. «Küsimus on aga selles, et kõigis firmades osaleb Tartu linn, kelle elanikud tahavad sõita nii Tallinnasse, Jõgevale kui ka Tartus.»

Liivimaa Bussi direktor Lembo Veidemann ei poolda ühinemisplaane, kuid ta ei olnud alternatiivseid võimalusi nõus kommenteerima enne tänast koosolekut. Liivimaa Bussi juhatuse esimehe ja Tartu maavalitsuse majandusnõuniku Mati Kermase sõnul on ühendamine vältimatult vajalik vaid juhul, kui omanikud ei anna Liivimaa Bussile kinnisavara.

Robert Närska sõnade kohaselt ei ole mõned aastad tagasi toimunud Tartu linna-, linnalähi- ja kaugbussiliinide eraldamine ennast õigustanud, mistõttu tuleks pidada ühinemisläbirääkimisi ka linnale kuuluva linnaliine haldava aktsiaseltsiga Liikor. «Samas on ühe monopoolse firma tekkimine ohtlik sõitjatele,» möönis Närska.

Liikori direktori Sulev Piibari väitel ei ole ühendamisest ametlikult seni juttu olnud. «Minu arvates oleks see ka mõttetu,» lisas ta. Piibari sõnade kohaselt puuduks neli aastat tagasi lahutatud firmade taasühendamisel perspektiiv, kuna tekkinud firmade tegevus on erinev.

«Ilmselt on Tarbuse mõte ühineda enam-vähem jalgadele saanud Liikoriga tingitud Tarbuse soovist hakata sõitma ka linnaliine, kuna rahvusvahelistel liinidel ei ole hakkama saadud,» lausus Piibar. Kolmest Tartumaa bussiettevõttest töötab ainsana kahjumiga linnalähiliine teenindav Liivimaa Buss.

Seotud lood

Sisuturunduslikus saates “PwC juhtimistase” räägitakse sel korral, kuidas edukalt projekti juhtida.

30.06.25, 13:00

Kasulik kuulamine: miks projektid ebaõnnestuvad ja kuidas neid edukalt ellu viia

Enimloetud

Uudised

01.07.25, 11:02

USA süüdistab 10miljardilise meditsiinipettuse tegemises ka eestlasi

Saated

30.06.25, 16:02

Kristjan Liivamägi: eestlast ootab ees karm kohanemine

Uudised

01.07.25, 15:30

Maksukuriteos süüdistatav ettevõtja määras endale priske dividendi

Juhtkiri

01.07.25, 08:08

Coop Pank käitus heal juhul liiga ahnelt

Majandustulemused

01.07.25, 14:02

Bolti kahjum ületas 100 miljoni euro piiri

Asutajate firmad maksid miljoneid dividende

Uudised

01.07.25, 13:39

Reformierakond meelitas linnapeaks mitut tuntud ärimeest

Viimased uudised

Saated

02.07.25, 13:26

Aiapidaja õudusunenägu: spetsialist selgitab, kuidas saada jagu teetigudest

Uudised

02.07.25, 12:48

Tallinna valitsejad võtsid tehtut kokku ja heitsid varju Sõõrumaale

Saated

02.07.25, 12:39

Seakatkuga pihta saanud farmi juht: suurim oht tuleb Lätist

Saated

02.07.25, 12:21

Värske koolilõpetaja: praktikante kasutatakse ära, tegelikku töösuhet varjatakse

Investor Toomas

02.07.25, 12:14

Portfell taas plussis – kuus kuud turbulentsi, aga strateegia toimis

Börsiuudised

02.07.25, 11:18

SEB astus järgmise sammu alustavate investorite püüdmiseks

Arvamused

02.07.25, 11:15

Äridiplomaatia juht: kui uksele koputab minister ehk kuidas riik ettevõtetel eksportida aitab

Saated

02.07.25, 10:51

Sõjas Ukraina pingutab rohepöördega

Erakonna Isamaa nimekirja kuuluv abilinnapea Kristjan Järvan (vasakul) ja sotsiaaldemokraadist linnapea Jevgeni Ossinovski.

Tallinna valitsejad võtsid tehtut kokku ja heitsid varju Sõõrumaale

JMV autosalong asub Tallinnas Ülemiste linnakus.

Maksuamet: JMV kliendid ühegi panga kliendiks ei kõlba

Siiani on Eestis tegutsevad suurpangad pidanud hinnasõda investeerimisel rakenduvate tehingutasude üle.

SEB astus järgmise sammu alustavate investorite püüdmiseks

Tallinna valitsejad võtsid tehtut kokku ja heitsid varju Sõõrumaale

Morten Wierod tegi ABBs suure karjääri, olles muu hulgas erinevate üksuste juht ning töötades neli aastat Hiinas.

Globaalse suurtööstuse tippjuhi nõuanne Eesti juhtidele: tasub olla paranoiline

Seakatkuga pihta saanud farmi juht: suurim oht tuleb Lätist

Siiamaani on 97,97% Air balticust Läti riigi käes.

Lufthansa sai loa Air Balticu osaluse ostuks

Sõjas Ukraina pingutab rohepöördega

Eesti äridiplomaatia ei ole kunagi varem olnud nii aktiivne kui viimastel aastatel, kirjutab välisministeeriumi äridiplomaatia osakonna peadirektor Priit Kallakas (pildil).

Äridiplomaatia juht: kui uksele koputab minister ehk kuidas riik ettevõtetel eksportida aitab

Kasulik kuulamine: miks projektid ebaõnnestuvad ja kuidas neid edukalt ellu viia

Dollari tugevale langusele vaatamata olen 2025. aasta algusest alates portfelliga taas plussis ning ootan sellele lisa.

Portfell taas plussis – kuus kuud turbulentsi, aga strateegia toimis

USA suurimad indeksid sulgusid erisuunaliselt, Dow Jones kerkis tervishoiu toel

Teises kvartalis vähenes jaemüük Eestis 5%.

Apranga jaemüügi langus Eestis süvenes

Liitintressi kalkulaator: arvuta, kuidas investeerimisportfell ajaga kasvab

Föderaalreservi esimees Jerome Powell soovib oma järeltulijale jätta hästi toimiva majanduse.

Powell ei välista juulikuist intressikärbet

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

Toimumisaeg:
17.09.2025
Alguseni:
2 k 14 p 19 t
Toimumiskoht:
Tallinn