• OMX Baltic0,00%320,16
  • OMX Riga1%968,83
  • OMX Tallinn−0,52%2 236,89
  • OMX Vilnius−0,18%1 511,5
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 1000,44%10 683,2
  • Nikkei 2251,94%66 753,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,41
  • OMX Baltic0,00%320,16
  • OMX Riga1%968,83
  • OMX Tallinn−0,52%2 236,89
  • OMX Vilnius−0,18%1 511,5
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 1000,44%10 683,2
  • Nikkei 2251,94%66 753,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,41
Poola transpordiminister Boguslav Liberadzki deklareeris, et valitsus ei luba läbi Ida-Poola rajada ühtegi spetsiaalset autoteed, mis ühendaks Kaliningradi Valgevenega. «Me ei anna nõusolekut ühekski eksterritoriaalseks maanteeks. Samuti ei ole meil kavas sõlmida ühtegi kahe- või kolmepoolset kokkulepet Kaliningradi transiidi kohta,» ütles minister Liberadzki Varssavis pressikonverentsil.
Päev varem oli Venemaa president Boriss Jeltsin teatanud Venemaa kavatsusest tihendada sidemeid Valgevenega. Kirjutanud koos Valgevene presidendi Luka?enkoga alla kahe riigi majandusliku ja sõjalise koostöö lepetele, rõhutas Jeltsin, et ta soovib saada Poolalt nõusolekut uue Kaliningradi ühendustee rajamiseks. Maanteeühendus Kaliningradiga soodustaks Valgevene kaubandust, kuna see tagaks talle ligipääsu Läänemere sadamale.
Kuna Venemaa ainus põhiühendustee Kaliningradiga kulgeb Leedu kaudu, siis on selge, et Venemaa on kogu aeg otsinud selle alternatiivi. Uuest maanteest jääks vähemalt 100 km Poola territooriumile ja sellega ei tahagi Poola nõustuda.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele