• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Nissan loovutas lepinguga sisuliselt kontrolli firma üle, kindlustades seeläbi ressursid tegevuse jätkamiseks. Jaapani suuruselt teisel autotootjal on võlgu üle kahe triljoni jeeni (16,7 miljardit dollarit), mistõttu firma vajas hädasti välispartnerit. Strateegiline liit tähendab maailma suuruselt neljanda autotootja tekkimist, kuigi mõni analüütik on avaldanud kahtlust finantsraskustes Nissani ning hiljuti probleemidest välja tulnud Renault' liidu tugevuses.
Renault omandas 78,3 miljardi krooni eest 36,8% Nissan Motorist, 22,5% veokitootmisega tegeleva filiaali Nissan Diesel Motor Co aktsiatest ning Euroopas finantstegevusega tegelevad tütarfirmad. Turu hinnagute kohaselt suurendab Renault lähitulevikus oma osaluse Nissanis 40 protsendini. Firmad arvestavad, et ühinemine aitab neil aastail 2000--2002 säästa kulusid kokku 46,8 miljardit krooni. Koos toodavad nad aastas 4,9 miljonit autot, sellest Renault 2,2 miljonit ja Nissan 2,7 miljonit, millest üle miljoni valmib välismaa tehastes.
«Me usume, et Nissan suudab alustada uuesti ja saab finantsprobleemidest välja,» ütles Renault' juhatuse esimees Louis Schweitzer.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele