Bensiinifirmad mängivad hinnaga

Statoil on seadnud kahtluse alla Shelli Eestis müüdava autokütuse kvaliteedi, kuid avalikult ei taha seda ükski Statoili kohalikest juhtidest tunnistada. Enamik suuremaid kütuse jaemüüjaid vahendab Eestis Neste Porvoo naftatöötlemistehasest saadavat kütust. Samas ostab osa kütusemüüjaid bensiini vahendajate käest, kes saavad autokütust otse Venemaalt. Statoilil on kahtlusi, et ka Shell kasutab hulgimüüjate teenuseid, kes ostavad kütust Venemaalt, ja suudab seetõttu hoida bensiini hinna madalamal.

Nädal tagasi tõstis enamik suuri jaemüüjaid bensiini ja diislikütuse liitri hinda 10--20 sendi võrra 7,4 kroonini bensiini 95 E puhul ja 6 kroonini diislikütuse puhul. Shell seevastu oma tanklates bensiini ja diislikütuse hinda ei tõstnud, müües seda odavamalt kui teised autokütusega kauplejad.

Shelli madalama hinna tõttu oli Statoil sunnitud teisipäeval hindu taas langetama -- 7,3 krooni tasemele bensiini 95 E puhul ja 5,8 kroonini diislikütuse osas. Statoil põhjendas seda hinnalangust situatsiooniga kohalikul jaemüügiturul.

Taksoteenust pakkuva OÜ Esra juhataja Heiti Gross ütles, et kuigi bensiini hinna tõus suurendab taksode kulutusi, ei luba konkurents hinda siiski tõsta. «Välja tulla on raske,» tunnistas Gross. «Kahjuks sõidab mõni firma praegu dumpinghinnaga.» Esra taksode kilomeetri hind on 6 krooni. «Bensiini hinna tõusu mõjul kaovad 4,5 krooniga sõitjad ilmselt ära,» lisas Gross.

Alexela Oili jaemüügijuht Andres Räim ütles, et kõrges bensiini hinnas on süüdi ka kasvanud aktsiisimäärad. «Kaks aastat tagasi oli bensiini hind Rotterdami sadamas veelgi kõrgem,» põhjendas Räim. «Kui aktsiis olnuks tookord samal tasemel kui praegu, maksnuks bensiin Eestis ligikaudu 8 krooni,» rääkis ta.

Autor: Henrik Ilves