• OMX Baltic0,07%300,58
  • OMX Riga0,97%888,53
  • OMX Tallinn0,1%2 058,29
  • OMX Vilnius0,04%1 198,54
  • S&P 5000,81%6 015,98
  • DOW 300,76%42 527,82
  • Nasdaq 0,9%19 623,2
  • FTSE 100−0,19%8 758,04
  • Nikkei 225−0,13%38 354,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,87
  • OMX Baltic0,07%300,58
  • OMX Riga0,97%888,53
  • OMX Tallinn0,1%2 058,29
  • OMX Vilnius0,04%1 198,54
  • S&P 5000,81%6 015,98
  • DOW 300,76%42 527,82
  • Nasdaq 0,9%19 623,2
  • FTSE 100−0,19%8 758,04
  • Nikkei 225−0,13%38 354,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,87
  • 07.02.07, 00:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Raudtee sihib Kasahstani

Kasahstani nähakse eelkõige hüppelauana hiigelsuurele Hiina turule.
"Terve Euroopa ja Venemaa tegutsevad, et saada mingigi osa Hiina konteinervedudest endale," sõnas eile Eesti Raudtee juhatuse esimees Kaido Simmermann.
"Kasahstan mängib suhetes Hiina ja Venemaaga võtmerolli, sest on tasakaalustav jõud nende vahel," täiendas turundusdirektor Rene Varek.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Kui meritsi jõuab praegu Euroopasse kümneid miljoneid konteinereid Hiina kaupa, siis seni on Eesti Raudtee vahendusel veerenud kuus umbes 1000 konteinerit Moskva ja Kasahstani poole.
Numbrid suurenevad peatselt hüppeliselt. Varek rääkis, et koostöös Läti ja Leeduga stardib tänavu esimene regulaarrong Kesk-Aasiasse ning Eesti Raudtee käivitab mitu koostööprojekti. Peale selle investeerib raudtee konteinerite vedamiseks vajalikesse platvormvagunitesse ligikaudu 200 miljonit krooni.
Praegu liigub oktoobrist maini Eesti kaudu Euroopasse ja Ameerikasse vili, keskmiselt kuni 230 000 tonni kuus.
Sagedasti Kasahstani vahet lendav Varek lisas, et kõige tähtsam on leida partnerid. Järgmise sammuna peab Eesti leppima kokku Venemaaga tariifides.
"Loodame seda veel tänavu teha, peatselt tuleb Transkonteineri juht Pjotr Paskakov Eestisse," sõnas Varek.
Äsja transiidiuuringu teinud tuleviku-uuringute instituudi direktor Erik Terk tõdes, et Kasahstani kaubavoog on Hiina omast praegu mõnevõrra väiksem, kuid Eestile väga oluline. 4,1% mullusest raudtee kaubaveost pärines Kasahstanist ja sama palju kaupa vedas Eesti sinna.
Autor: Airi Ilisson

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 24 p 11 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele