Valitsus leppis kokku maksumuudatustes

"Minu koalitsioonipartnerid on autolembesed ja seepärast nad mu seekord seljatasid," möönis rahandusminister Ivari Padar. Tuleval aastal jääb selle tõttu riigieelarvesse laekumata ligi 400 miljonit krooni.

Peaminister Andrus Ansip eristas ametiautosid ja isiklike autode kasutamist ametisõitudeks. "Vana kokkuleppe kohaselt käsitleme neid koos. Kui tööandja autode maksukoormuse tõusu tasakaalustamiseks praegu tõstaks eraisikute autokompensatsiooni 1000 kroonilt 4000 kroonile, jääb eelarvesse laekumata päris palju raha," selgitas Ansip.

Padari sõnul arutatakse autode erisoodustust kindlasti ka edaspidi. "Tuleval aastal küll selles vallas midagi ei rakendu," ütlesid Padar ja Ansip justkui ühest suust.

Ülejäänud maksumuudatused ja aktsiisitõusud allkirjastati muutmata kujul. Palju vaidlusi tekitanud elektriaktsiis jäi rahandusministeeriumi pakutud 5 sendi peale kilovatt-tunni kohta. "Elektriaktsiis asendab CO2 saastetasu - tarbijale elektri hind ei muutu," kinnitas Padar. EL nõudis vähemalt 1,56 senti kilovatt-tunni eest.

Kuigi inflatsiooni pikaajaline ennustamine on Ansipi sõnul tänamatu ülesanne, pakkus ta uue aasta inflatsiooniks 6%, 2009. aastaks 4,8%, 2010. aastaks 3,3% ja 2011. aastaks 3,1%.

Maksuvaidlused koalitsiooni ei paistnud õõnestavat. Padar arvas, et praegune valitsus on tugevam ja homogeensem kui iial varem.

Ansip kritiseeris rahandusministeeriumi eksitavat 10. mai pressiteadet. Nimelt jäi märkimata, et riigieelarvesse laekuvaid ja laekumata jäävaid summasid võrreldi ministeeriumi kevadise prognoosiga. Numbrid ei kajastanud eelmise valitsuse otsuseid, kes otsustas tulumaksu alandada 1 protsendipunkti võrra, mis jätab maksumaksjale uuel aastal kätte veel 956 miljonit krooni.

Kui algul kõrvutati 2,2 miljardi kroonine maksukoormuse kasv vaid 375 miljoni kroonise võiduga tulumaksusoodustustelt, siis tegelikult jääb tulumaksu alanedes ja tulumaksuvaba miinimumi tõustes tuleval aastal rahva kätte hoopis 1,3 miljardit krooni.