• OMX Baltic0,11%320,29
  • OMX Riga0,06%971,12
  • OMX Tallinn−0,07%2 232,92
  • OMX Vilnius0,42%1 513,35
  • S&P 5000,66%7 773,95
  • DOW 300,18%51 267,9
  • Nasdaq 1,05%27 477,31
  • FTSE 1000,34%10 497,94
  • Nikkei 2250,52%70 310,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,17
  • OMX Baltic0,11%320,29
  • OMX Riga0,06%971,12
  • OMX Tallinn−0,07%2 232,92
  • OMX Vilnius0,42%1 513,35
  • S&P 5000,66%7 773,95
  • DOW 300,18%51 267,9
  • Nasdaq 1,05%27 477,31
  • FTSE 1000,34%10 497,94
  • Nikkei 2250,52%70 310,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,17
Ühelgi tänasel autokaupmehel ei õnnestunud vältida uute autode müüki alla omahinna ning ega ka Auto 100 selles osas erand olnud, pigem pidime seda lihtsalt vähem tegema, ütles ASi Auto 100 juhatuse liige Janek Aavik.
Aaviku sõnul kajastavad Auto 100 majandustulemused teatud määral kogu valdkonna tänast olukorda.
„Ei saa unustada, et uute autode turg langes pea 70 protsenti ehk sisuliselt 1999. aasta tasemele, olles lisaks kinnisvarasektorile üks suurimaid majandussurutisest mõjutatud valdkondi üldse,“ rääkis Aavik. „Loomulikult ei jäänud sellest puutumata ei Škoda sõiduautode ega meie portfellis olevate nn. luksusbrändide müük, mille mõlema puhul langesid oluliselt nii mahud kui marginaalid.“
"Kui ka pankade laenuraha leiaks võrreldes tänasega suuremas mahus tee turule, peaks olema aasta lõpuks 10 000 uut sõidukit jälle Eesti teedel," rääkis Aavik, kes plaanib tänavu mulluse 725 sõiduki asemel müüa 1006 ehk ligi 40 protsenti rohkem Škodasid.
 
Autor: Väinu Rozental, Anne Oja

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele