Suurust ja hinnalisust arvestades mõjub Mercedes-Benz EQS SUV väljast märkimisväärselt väheimposantsena. Selles leidub lausa midagi mahtuniversaalilikku.
Foto: Andras Kralla
Kas see ongi maailma vaikseim auto? Kui ka pole, siis ei saa EQS SUV palju maha jääda. Oksüümoron "kõrvulukustav vaikus" iseloomustab seda hästi.
Mercedese elektriliste mudelite lipulaev sõidab fantastilise mugavusega. Tõsi, eeldusel, et uskumatult tüütutele juhiabidele – ja neid on terve rügemendi jagu – on antud korraldus vabalt võtta. Õnneks ei tule enamikule neist toda käsku iga käivitamise järel korrata.
Seejärel esile pääsevas komfordis mängib esmaklassiliselt madal müratase olulist rolli, aga mõnusust lisavad paljud teisedki elemendid kassipojalikult pehmete kuklapatjadeni välja. EQS SUVga võiks vabalt Tallinnast Vilniusesse ärikohtumisele nuusata, tehes võib-olla ühe 10minutilise peatuse, kuid … Selle juurde tuleme veel tagasi.
"Auto|Piloot" on rubriiginimi, mida Äripäev edaspidi autoarvustuste juures kasutab. Uudse hindamissüsteemi selgituse ja EQS SUV-le antud hinded leiab artikli lõpust.
Edukas ettevõte ei sünni üksnes heast ideest ning kiire kasv ei tähenda alati muretut tulevikku. Äripäeva raadio saates „Ettevõtlik Tallinn“ räägivad oma kogemustest kaks Tallinna ettevõtlusauhindadel tunnustatud ettevõtjat: särava startija tiitliga pärjatud Fumé restorani eestvedaja Martti Siimann ning Tallinna tootja tunnustuse pälvinud tehnoloogiaettevõtte Rantelon esindaja Karl Taklaja.