- OMX Baltic−0,14%312,1
- OMX Riga1,53%896,49
- OMX Tallinn−0,13%2 110,57
- OMX Vilnius−0,34%1 442,98
- S&P 5000,77%7 501,24
- DOW 300,75%50 063,46
- Nasdaq 0,88%26 635,22
- FTSE 1000,46%10 372,93
- Nikkei 225−0,86%62 112,72
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%85,34
- OMX Baltic−0,14%312,1
- OMX Riga1,53%896,49
- OMX Tallinn−0,13%2 110,57
- OMX Vilnius−0,34%1 442,98
- S&P 5000,77%7 501,24
- DOW 300,75%50 063,46
- Nasdaq 0,88%26 635,22
- FTSE 1000,46%10 372,93
- Nikkei 225−0,86%62 112,72
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%85,34
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Martin Palmiste: rohelennundus kaotab lennuhäbi
Rakendades elektrilennukeid riigisiseseks liikumiseks ja kaubaveoks, saab Eesti igas mõttes rikkamaks, kirjutab Viljandi Gümnaasiumi abiturient Martin Palmiste arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Maailmas on olnud võimalik lennata juba 117 aastat, alates sellest, kui vennad Wrightid esimese töötava lennuki kokku panid. Õhusõidukiga jõuab kiiresti sihtpunkti ning sellepärast on see kahtlemata tänapäeva üks praktilisemaid sõiduriistu. Lennukiga sõitmise võib määratleda turvaliseks: ühe USA statistika kohaselt on oht hukkuda lennukis suhtega 1 : 205 552, samal ajal autosõidu puhul on näitaja 1 : 102.
Seotud lood
Ajal, mil globaalne tehisintellekti areng keskendub peamiselt suurtele keeltele, tegutseb Baltikumis ettevõte, kelle fookus on vastupidine – tagada, et ka väikese kõnelejaskonnaga keeled oleksid digiajastul nähtavad, kvaliteetselt kasutatavad ning konkurentsivõimelised.
Hetkel kuum
Prokuratuur kaalub kriminaalmenetluse alustamist
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
“Läbilöögis” külas arhitekt Mihkel Tüür
Tagasi Äripäeva esilehele