Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Martin Palmiste: rohelennundus kaotab lennuhäbi
Rakendades elektrilennukeid riigisiseseks liikumiseks ja kaubaveoks, saab Eesti igas mõttes rikkamaks, kirjutab Viljandi Gümnaasiumi abiturient Martin Palmiste arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Maailmas on olnud võimalik lennata juba 117 aastat, alates sellest, kui vennad Wrightid esimese töötava lennuki kokku panid. Õhusõidukiga jõuab kiiresti sihtpunkti ning sellepärast on see kahtlemata tänapäeva üks praktilisemaid sõiduriistu. Lennukiga sõitmise võib määratleda turvaliseks: ühe USA statistika kohaselt on oht hukkuda lennukis suhtega 1 : 205 552, samal ajal autosõidu puhul on näitaja 1 : 102.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).