Riigi põhimaanteed võib erasektorit kaasates neljarajaliseks ehitada, kuid see peab põhinema analüüsil ja olema läbipaistev, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Averusega Eesti aegruumi vormima - miks mitte! Foto: Anti Veermaa
Rahandusminister Martin Helme käis välja mõtte, et avaliku ja erasektori koostöös ehk averuse kaudu saaks juba lähiaastail ehitada Tallinna-Pärnu, Tallinna-Tartu ja Tallinna-Narva maanteed täies ulatuses neljarajaliseks ning samuti pakub averus tema sõnul väga hea lahenduse Saaremaa silla kiireks teostamiseks.