• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • 22.05.24, 06:00

Karm tõsiasi – vabakaubandusloogika on ajale jalgu jäänud

Euroopal tuleb valida, kas tingitakse julgeoleku või majandusse mittesekkumise üle. Seejuures ei ole valikut tegelikult kuigi keeruline teha, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Karm tõsiasi – vabakaubandusloogika on ajale jalgu jäänud
  • Foto: Anti Veermaa
Äripäev on üks neist, kes ütleb otsesõnu, et Hiina tehnoloogia kätkeb endas julgeolekuohte. Mõni võib siinkohal nuriseda, et kas nõnda laia lauaga kõigi ühtemoodi löömine on ikka aus, aga Hiina autoritaarse riigikorra viljeletav sihilik läbipaistmatus näiteks ettevõtete tausta osas sunnibki neisse ühesuguse umbusuga suhtuma. Seda enam, et elu kipub näitama, et Hiina riigi käsi ulatub igale poole, kuhu soovib.

Seotud lood

Uudised
  • 21.05.24, 06:00
Euroopa tööstust suunav Maive Rute: me ei saa sõltuda riikidest, kes pole meie sõbrad
Euroopa Liit peab soodustama sisemist konkurentsi, et kolmandate riikide odav toodang Euroopa majandust ei õõnestaks, räägib Euroopa Komisjoni tööstuspoliitika asejuht Maive Rute raadiosaates „Äripäeva arvamusliider“.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 12:24
Autode tellimine Euroopast: miks see on 2025. aastal mõistlik valik ja kuidas teha tark otsus
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele