Saaremaa laevaehitajad kasvatasid jõuliselt kasumit. Suurim valmistub kaitsetööstuse hüppeks

Eesti laevaehitajad kaaluvad 50 miljoni euro suuruse parvlaevahanke vaidlustamist, kuna parimaks pakkujaks osutus praeguse seisuga Poola tehas.

“Eestlased ostavad meie omadest isegi oluliselt kallemaid kaatreid ja jahte. Paistab, et elab veel eelmisest ajast pärit arusaamine, et õige peen asi on ikka välismaalt,” ütleb ASi Luksusjaht tegevjuht Andres Toom.

Auhinnatud Eesti tööstusettevõttes töötanud välismaalased kirjeldavad, kuidas neid tööl alandati ja ähvardati, ning nende sõnul polnud korras ka kõik dokumendid. Ettevõte lükkab kõik süüdistused tagasi ja nimetab seda laimukampaaniaks.

Ärimees Vjatšeslav Leedo jäi riigikohtus süüdi Saaremaa Laevakompanii pankroti põhjustamises, selle eest ootab teda tingimisi vanglakaristus kaks aastat ja kuus kuud, millest ära tuleb kanda reaalselt kaks kuud.

Balti ettevõtete kasvuvõimalusi piirab ikka veel tugev sõltuvus pangalaenudest, kuigi kapitaliturg pakub rahastamiseks rohkemaid võimalusi. Eriti kiiresti on viimastel aastatel arenenud võlakirjaturg, mille abil saavad ettevõtted kaasata raha ka siis, kui pankade pakutavast ei piisa. “Ettevõtjad ei peaks küsima üksnes seda, kust saab kõige odavamalt laenu, vaid ka seda, milline rahastamisviis võimaldab neil oma äri kõige tulemuslikumalt kasvatada,” ütleb Signet Banki tegevjuht Roberts Idelsons.