• OMX Baltic−0,18%317,4
  • OMX Riga0,74%963,18
  • OMX Tallinn−0,06%2 198,42
  • OMX Vilnius0,45%1 505,24
  • S&P 5000,00%7 764,64
  • DOW 30−0,36%51 863,69
  • Nasdaq 0,45%27 244,28
  • FTSE 1000,05%10 713,17
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,11
  • OMX Baltic−0,18%317,4
  • OMX Riga0,74%963,18
  • OMX Tallinn−0,06%2 198,42
  • OMX Vilnius0,45%1 505,24
  • S&P 5000,00%7 764,64
  • DOW 30−0,36%51 863,69
  • Nasdaq 0,45%27 244,28
  • FTSE 1000,05%10 713,17
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,11
Tartu õhuruumi võib tekkida Euroopa esimene liiklussüsteem mehitamata õhusõidukitele.
Tartu südalinn.
  • Tartu südalinn.
  • Foto: Liis Treimann
Lennundusklastri juhatuse liige ja TrackDeepi asutaja Andy Viikmaa usub, et kui plaan realiseerub, võidaksid sellest kõik. "Kõik osapooled on väga entusiastlikud ja me tõesti loodame, et see plaan õnnestub. Kui see ülelinnaline kontrollitud õhuruum Tartusse tekib, siis see annab väga suure eelise," rääkis Viikmaa.
"Muidugi on ka kitsaskohti ja me peame aru saama, et see ei juhtu homme, aga me eeldame, et see saab teoks paari aasta jooksul," lisas Viikmaa.
Liikluskorraldus tudengilinna õhuruumis saaks toimuda tänu U-space’i süsteemile. See on spetsiaalselt droonidele mõeldud õhuruum, kus liiklust korraldatakse digitaalsete teenuste abil.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele