Ametiautod ikkagi maksu alla

Rahandusministeeriumi osakonnajuhataja kt Lemmi Oro sõnul kuuluvad erisoodustuse alla nii erafirmade kui riigi- ja munitsipaalasutuste autod. Varasem määrus lubas tõlgendada, et see käib üksnes erafirmade kohta.

Sõidupäevikut tuleb Oro sõnul pidada üksnes isiklike sõitude kohta. «See ei tähenda, et kui on Beloruss-traktor või ekskavaator, siis tuleb selle kohta hakata päevikut pidama,» väitis Oro.

Maksuameti peadirektor Kalev Järvelill sõnas, et kuni ei kõrvaldata mõningaid vastuolusid tulumaksuseadusest, ei näe ta võimalust autode maksustamise määrust rakendada. «Sellisel kujul ei ole määrus vastuvõetav,» vastas Järvelill.

Kaubandus-tööstuskoja juhatuse esimees Toomas Luman on varem öelnud, et riigi ja ettevõtjate vahel sõlmiti paar aastat tagasi kokkulepe autode maksustamise kohta, mille kohaselt ei vabastata ametiautosid käibemaksust. Kokkulepe pidi tema sõnul asendama erisoodustuste eest võetavat maksu.

Audiitorfirma Price Waterhouse juriidilise ja maksupoliitika osakonna juhataja Villu Tragoni sõnul tuleks määruse uude varianti suhtuda positiivselt, kuna tarbijale on läinud asjaolud soodsamaks. Paljudes riikides makstakse tema sõnul erasõitude eest maksu ja Eesti on oma demokraatliku meelsuse tõttu sellega venitanud.

«Ettevõttele oleks see arvestus väga koormav,» lausus Merko Ehituse finantsdirektor Ülo Metsaots. Tema ütlusel tähendaks sellise erimaksustamise korra vastuvõtmine suurt ajakulu ja kogutud tulu ei annaks riigile loodetud efekti.

Merko Ehituses on 60 ametiautot. «Ehitusjuhid, kes nendega sõidavad, on tegevuses muudele asjadele mõtlemisega ja neilt sõidupäeviku pidamist nõuda oleks liiga koormav,» jätkas Metsaots.