• OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
  • OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
Euroopa on üks peamisi transpordi sõlmpunkte maailmas, olles kõikide tööstusharude võtmeasukohaks. Ajal, mil tootjad vajavad järjest lühemaid tarneaegasid ja jaemüüjad vastavad järjest nõudlikumate tarbijate soovidele, on kaupade efektiivne liikumine Euroopasse ja siit välja kriitilise tähtsusega.
Viimase kümne aasta jooksul on lennutransporditurg Euroopas kasvanud enam kui 6% aastas. Turul on toimunud märkimisväärsed muudatused, kus globaalsed kliendid soovivad üha paindlikumaid ja läbipaistvamaid lahendusi kogu tarneahela ulatuses. Seetõttu on ka fookus nihkunud kohalikelt teenustelt globaalsetele. Selleks, et kliente hästi teenindada, on oluliseks muutunud globaalsed kaubamahud, suurem ostujõud ja eraldi kokkulepped globaalsete mahtude teenindamiseks.
Ekspedeerijad arendavad üha enam nn Euroopa värava ehk jaotuskeskuse strateegiaid, et suurendada ostujõudu ja kriitilist massi ning saavutada suuremat efektiivsust kaupade konsolideerimisega, paremaid marginaale ja konkurentsivõimelisemaid hindasid. See hõlmab ka partnersuhete jätkuvat arendamist ja erinevaid vedajatega seotud programme.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele