• OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
  • OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
Mõte Balti Logistika tegevuse laiendamisest Läti ja Leedu turule tekkis ca poolteist aastat tagasi. EtUtevõte oli selleks ajaks tõusnud Eesti suurimaks lennuekspedeerijaks ja valiUtud ärimudel ennast hästi tõestanud. Samuti muutis liitumine ELiga ärikeskkonna Balti turul sarnasemaks.
Hankisime eelnevalt teiste Eesti ettevõtete kogemusi Baltikumi sisenemisel, samuti tellisime turuanalüüsi, et selgitada välja meie ärimudeli sobivus Läti ja Leedu transpordi- ja logistikaturule.
Otsustasime siseneda Läti ja Leedu turule samaaegselt, kuna tegevused ettevõtete käivitamiseks on sarnased ja sünergia sellest suur. Korraldasime tegevuse alustamiseks ümber ettevõtte struktuuri ja määrasime tugiisiku, kes Läti ja Leedu ettevõtete käivitamise eest vastutab. Siinjuures oli üheks tingimuseks vajadus viibida esimese poole aasta jooksul sageli kohapeal.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele