- OMX Baltic0,18%317,88
- OMX Riga−0,15%959,57
- OMX Tallinn0,01%2 206,43
- OMX Vilnius0,19%1 496,66
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,61%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−0,8%10 729,1
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,58
- OMX Baltic0,18%317,88
- OMX Riga−0,15%959,57
- OMX Tallinn0,01%2 206,43
- OMX Vilnius0,19%1 496,66
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,61%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−0,8%10 729,1
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,58
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sõru-Triigi praamileping sai allkirjad
Täna sõlmisid majandusministeerium ning osaühing
Väinamere Liinid avaliku teenindamise lepingu reisijate ja autode vedamiseks
Hiiumaa ja Saaremaa vahel alates 1. oktoobrist.
Saaremaa Laevakompanii tütarfirma Väinamere Liinid oli ainus osaleja Sõru-Triigi liinile välja kuulutatud avalikul konkursil, kus ministeerium otsis vedajat viieks aastaks.
Viimasel paaril nädalal täpsustasid Väinamere Liinid ja ministeerium varem välja öelduga võrreldes liini ülalpidamise maksumust. Lepingu järgi jaguneb maksumus kolmeks osaks: periooditasu 11 220 000 krooni, iga reisi eest arvestatav reisitasu 2971 krooni ja sadamatele makstavad reisijatasud, mis on praeguse seisuga 2 krooni reisija kohta ühel suunal.
Arvestades kokkulepitud reiside arvu 1360 ja seni liinil sõitnud reisijate arvu, tuleks kulude kogusummaks umbes 15,35 miljonit krooni aastas. Sellest summast moodustab riigi dotatsioon osa, mida ei kata piletitulu.
Esialgu, konkursile pakkumist esitades hindas Väinamere Liinid liini ülalpidamise kuludeks 23,1 miljonit krooni aastas, kuid läbirääkimiste käigus leidsid pooled võimalusi hinda vähendada.
Ministeerium sõlmis Väinamere Liinidega lepingu alates 1. oktoobrist viieks aastaks, kuni 30. septembrini 2011. Kui vedaja teeb sellel ajal olulisi investeeringuid liinil sõitvasse laeva ja riigil ei ole ettevõtte vastu etteheiteid, võib lepingut veel viie aasta võrra pikendada.
Seotud lood
- ST
Võlakirju saab märkida kuni 29. septembrini
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Kohtunik: hagi on hästi mahukas ja hõre, nõue väga suur
Podcastid
Enimloetud
1
3
Investor Toomase kommentaar
6
Urmas Paet: “Kurjategijad võidavad igal juhul”
Viimased uudised
Mis on Jaan Tallinnal sellist, mida teistel pole?
Tagasi Äripäeva esilehele