- OMX Baltic0,27%317,87
- OMX Riga0,72%969,54
- OMX Tallinn0,24%2 207,13
- OMX Vilnius0,22%1 496,01
- S&P 500−0,45%7 551,81
- DOW 30−1,21%51 461,9
- Nasdaq −0,01%25 978,42
- FTSE 1000,55%10 747,76
- Nikkei 2250,33%64 136,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,92
- OMX Baltic0,27%317,87
- OMX Riga0,72%969,54
- OMX Tallinn0,24%2 207,13
- OMX Vilnius0,22%1 496,01
- S&P 500−0,45%7 551,81
- DOW 30−1,21%51 461,9
- Nasdaq −0,01%25 978,42
- FTSE 1000,55%10 747,76
- Nikkei 2250,33%64 136,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,92
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Elektriarvel sõitev Toyota
Toyota teatas kolmapäeval, et on
väljatöötanud pistikuga ühendatava hübriidauto, mida hakatakse
Jaapani teedel testima.
Toyota Plug-in HV, mis baseerub populaarsel Priuse mudelil, kasutab madala energiasisaldusega nikkel-metallhüdriid akusid, vahendas Reuters.
Vaatamata varasematele bensiini- või diisli-elektri hübriidautodele, võimaldab Plug-in HV teatud aja töötada täielikult elektri peal ning läbida lühikesi otsi. Auto laadimine käib kasvõi koduse pistiku kaudu.
Paljude silmis on see siiani parim olemasoev lahendus vähendada heitgaaside atmosfääri paiskumist. Samas ei ole aga senine akutehnoloogia piisav, et talletada nii palju energiat, et oleks võimalik läbida pikki vahemaid.
"On raske öelda, millal pistikusse pistetavad hübriidautod turule võiksid tulla, sest see oleneb akude tehnoloogia lähiaja edusammudest," ütles Toyota asepresident Masatami Takimoto.
Toyota Plug-in HV, mida testitakse peagi ka Euroopas ja USAs, suudab ühe laadimisega läbida vaid 13 km.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Urmas Paet: “Kurjategijad võidavad igal juhul”
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Kohtunik: hagi on hästi mahukas ja hõre, nõue väga suur
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele