Lehis: riik ei võida poole kallimast ametiautode erisoodustusest

Lehise selgituse järgi ei ole uue seadusemuudatuse kohaselt firmal mõtet odavaid autosid osta. 2003. aastal tõusis erisoodustus määr 1000 kroonilt 2000 kroonile. Lehis arvab, et mõnede autode puhul on see 2000 kroonine määr siiani sobiv. „Kui mõne auto kogukulu, liising ja kütus on 4000 krooni, siis sellelt nii suurt maksu nõuda ei ole sobiv, sest maksustatakse ju auto erasõitudeks kasutamist, mitte kogukulu ja kui kõik kulud on 4000, siis sellest kindlasti kõik ei ole erasõidud. Kalli maasturi puhul, mille liising on 15 000 krooni kuus, ei tohiks see 4000 krooni probleem olla,“ selgitas ta.

Lehise jaoks oli maksutõus pisut ootamatu ja ta ei usu, et 4000 krooni oleks arvutuste tulemus. „Valitsus ei saa õhust numbreid võtta, kes need hiromandid olid, kes ütlesid, et summa peab 4000 krooni olema,“ viitas ta sellele, et erisoodustusmäära peaks arvutama keskmiselt ja kindlasti ootaks ta enne selliseid otsuseid laiemat avalikku arutelu.