• OMX Baltic0,03%320,05
  • OMX Riga0,34%973,81
  • OMX Tallinn−0,08%2 231,22
  • OMX Vilnius0,29%1 511,44
  • S&P 5000,66%7 773,95
  • DOW 300,18%51 267,9
  • Nasdaq 1,05%27 477,31
  • FTSE 1000,98%10 601,24
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,59
  • OMX Baltic0,03%320,05
  • OMX Riga0,34%973,81
  • OMX Tallinn−0,08%2 231,22
  • OMX Vilnius0,29%1 511,44
  • S&P 5000,66%7 773,95
  • DOW 300,18%51 267,9
  • Nasdaq 1,05%27 477,31
  • FTSE 1000,98%10 601,24
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,59
Tallinn Sadama juht Ain Kaljurand kutsus tänasel Äriplaani konverentsil Eesti ettevõtjaid üles looma uusi ideid, mis võiksid anda transiidile lisandväärtust, muutudes seeläbi ka ekspordi kasvumootoriks.
„Peame lisaväärtust looma. Transiidist võiks juba täna saada Eesti ekspordi kasvumootor,“ uskus Kaljurand, pöördudes ka saalis viibijate poole ja kutsudes neid üles kaasa mõtlema, kuidas seda teha.
Lisandväärtuse loomisest rääkides nimetas ta ka n-n esimesi pääsukesi. „On olemas rida terminaale, kes segavad terminaalis oma kaupa, mida vajavad sihtturud. On terminaale, kes pakendavad puistekaupu, on olemas ettevõtteid, kes selle asemel, et lihtsalt transportida läbi Eesti, ladustavad ja kleebivad sinna peale vastava riigi maksumärgi ning saadavad sihtturgudele,“ rääkis Kaljurand.
Kaljurand esitas retoorilise küsimuse, selle asemel, et kümned miljonid tonnid naftasaadused läbivad Eesti, ilma et nad siia oma jälje jätaks, miks võiks me mõelda nende saaduste ümbertöötlemisele, nagu see toimub Amsterdamis. Samamoodi nagu Hiinas komplekteeritakse autosid, võiks seda teha Eestis, leidis Tallinna Sadama juht.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele