Kohus jättis jõusse Sebe Ida-Viru lepingu

Kaebaja pool ehk AS Harjumaa Liinid peab nüüd ASile Sebe hüvitama 5165 euro suuruse menetluskulu, mis sisaldab riigilõivu ja õigusabikulusid. Harjumaa Liinide 1449 euro suurune menetluskulu jääb ettevõtte enda kanda.

Kuna tegu oli alles esimese astme kohtuotsusega, saab seda vaidlustada.

Veebruari alguses kirjutas Äripäev, et Ida-Viru maakonna bussiliinide teenindamiseks on juba kaheksa aastat sõlmitud vedajatega ajutisi lepinguid. Eelmisel aastal kuulutas maavalitsus välja järjekordse riigihanke ja tänavu 1. veebruarist oleks saanud võitja reisijaid vedama asuda. Paraku läks taas suureks vaidluseks, mille käigus hakkasid nelja hankel osaleja kaebusi lahkama nii riigihangete vaidlustuskomisjon kui ka kohus.

Et bussiliiklus maakonnas toimiks, pikendas Ida-Viru maavanem jaanuari lõpus Sebe, Narva Bussivedude ja Lüganuse HVMiga sõlmitud ajutisi veolepinguid. Need pidid kehtima aasta lõpuni või vaidluste lahendamiseni, kui vaidlused lõppenuks varem. Riigihanke lõplikku võitjat ootas püsiv kaheksa-aastane leping ning 42 saastekvoodi müügist saadud raha eest soetatud Iveco bussi. Riigi rahast ostetud busside kasutamise eest vedaja seejuures maksma ei pea.

27. veebruaril sõlmis Ida-Viru maavalitsus parimaks pakkujaks tunnistatud Sebega veolepingu ära ja 1. aprillist hakkasid tuliuued saastekvoodibussid rahvast vedama.

Harjumaa Liinide omanikfirma ATKO Grupp kuulutas maakonnavalitsuse ja Sebe vahel sõlmitud lepingu tühiseks ning ähvardas märtsi algul tõe jaluleseadmiseks kohtusse minna. ATKO Grupp juhatuse liige Margo Tomingase sõnul kasutas Sebe Ida-Virumaal Tartus läbi läinud jokk-skeemi, kus lepingu sõlmimiseks otsiti mõnetunnine piirangute ja keeldudevaba vahe.

2010. aastal said Ida-Virumaa maakonnaliine teenindanud bussifirmad sihtotstarbelise toetusena 29,3 miljonit krooni, lisaks jäi liinidelt teenitud piletitulu ettevõtetele. Sebe arvele langes seejuures kõige rohkem teenindatavaid liinikilomeetreid.