• OMX Baltic−0,19%321,24
  • OMX Riga0,84%987,12
  • OMX Tallinn−0,28%2 264,45
  • OMX Vilnius0,03%1 502,16
  • S&P 5000,7%7 676,77
  • DOW 300,28%52 361,58
  • Nasdaq 0,82%26 169,38
  • FTSE 1000,72%10 767,33
  • Nikkei 225−0,8%62 189,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,29
  • OMX Baltic−0,19%321,24
  • OMX Riga0,84%987,12
  • OMX Tallinn−0,28%2 264,45
  • OMX Vilnius0,03%1 502,16
  • S&P 5000,7%7 676,77
  • DOW 300,28%52 361,58
  • Nasdaq 0,82%26 169,38
  • FTSE 1000,72%10 767,33
  • Nikkei 225−0,8%62 189,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,29
Kas riigihankeid saab korraldada kiirelt, õiglaselt ja tõhusalt? Maanteeameti juht Aivo Adamson leiab, et avalikus sektoris tuleks kindlasti minna alampakkumistelt lisaks hinnale ka kõigi teiste kriteeriumite hindlamise teele.
Ta toob välja, et need on võimalik ka hanketingimustesse sisse kirjutada. “See pole raketiteadus,” ütleb Adamson.
Üks probleem on, et riigihangetega on seotud hulk ametnikke, kes paberitega tegelevad, aga keegi neist ei julge tegelikult otsustada. “Keegi ei taha teha nn kahe silma otsuseid,” ütleb ta. Oluline vaadata tema sõnul, kas ja kuidas ja kellega on riske jagatud.
Adamsoni mõtteid riigihangetest kuuled 27. septembril Ehitusuudiste seminaril.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele