Kui (üli)kiired elektrilised pereautod on Kia EV6 GT moodi, siis heakene küll.

- Väliselt on vaid 3,5 sekundiga paigalt sajani sööstev Kia EV6 GT paras hunt lambanahas. Eriti siis, kui värvina ongi valitud valge, nagu prooviautol.
- Foto: Andras Kralla
Narae chagi. EV6 GT, Kia paljukiidetud elektriauto sportversioon, on nagu taekwondo topeltlöök. Parema jalaga virutab see konkurentidele roietesse 3,5sekundilise paigalt sajani kiirenduse, vasakuga 74 000eurose hinna.
Esimene näitaja on sisuliselt sama mis universaalkerega superautoks kutsutaval Audi RS6-l. Muide, ka Kia 430kilovatine (577 hj) võimsus küündib Audi oma lähedale. Ent peremürsk Lõuna-Koreast maksab pea poole vähem …
Aga ärge saage valesti aru – Kia EV6 GT pakub oluliselt rohkemat kui röögatut kiirendust soodushinnaga. Nii nagu võitluskunsti valdamine algab õigest mõttelaadist, võlub GT puhul enim hoopis tunne, mida see manab.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Nissani kauaoodatud teine elektriauto mõjub kvaliteetselt, ent konkurentide poolt seatud latti kõrgemale ei nihuta.
Elektri-Volkswageni perekonna järjekordne liige sunnib ümber harjuma, milliste omadustega me seda marki seostame.
Lõuna-Korea autotööstus kuulub maailma suurimate ja kvaliteetseimate hulka, ehkki laiem avalikkus seda eriti ei teadvusta ning autoentusiastidki on sealt pärit neljarattalisi alles avastamas, nenditakse seekordsetes “Autojuttudes”.
Eesti energiasüsteem seisab teelahkmel, kus ühelt poolt on surve vähendada kasvuhoonegaaside emissioone ning teisalt tagada varustuskindlus ja konkurentsivõime rahvusvahelisel turul. Taastuvenergia areng on vältimatu samm, kuid seda saadab küsimus: kas meie sõltuvus välismaistest tehnoloogiatest ei suurene veelgi? Paneelid, inverterid ja akud vajavad materjale ning tootmisvõimsusi, mida Euroopas napib. Samas pakub taastuvenergia mitmeid strateegilisi eeliseid.