TLT laenab 40 miljonit trollide ja busside ostmiseks

Palgatõus ja varasemate investeeringute kulum jättis pealinnale kuuluva linnatranspordiettevõtte 5,5 miljoniga miinusesse.

Ärimees Oleg Ossinovski pidi juba kolmandat korda leppima teadmisega, et hanke korraldajal on lubatud pakkujatelt oodata nii piisavat käivet kui ka varasemaid lepinguid.

Uue linnavõimu poliitiline otsus rohepöörde ja kestlikkuse teemadel pidurit tõmmata pealinnale kuuluvat Tallinna Linnatranspordi ASi (TLT) ettevõtte juhi Kaido Padari sõnul suurt ei mõjuta, sest investeeringud ja strateegia on pikaajalised ning elektritranspordi arendamiseks on mitmeid võimalusi.

Valglinnastumisega Tallinna külge kasvanud vallad tuleks ka ühistranspordis ühendada pealinnaga, nii et liinid saaks ära teenindada üks suur ettevõte, rääkis Tallinna Linnatranspordi ASi (TLT) juht Kaido Padar.

Inimene, keda ettevõte kõige rohkem palgata tahaks, võib samal ajal olla see, kes töökuulutusi kõige vähem vaatab. Ta ei plaani töökohta vahetada, ei käi regulaarselt tööportaalides ja võib olla oma praeguses rollis täiesti rahul. See ei tähenda aga, et hea pakkumine teda liikuma ei paneks.