Eesti, Läti ja Leedu peaministrid teatasid, et varem kokkulepitud 2030. aasta asemel valmib kolme Balti riiki läbiv Rail Balticu trass hiljemalt 2034. aastal.
Riik viib lõpule uut üleriigilist arenguplaani aastani 2050, mille peamine eesmärk on pealinnasuunalise linnastumise leevendamine ja teiste piirkondade tugevdamine.
Vaatamata teiste poliitikute pingutustele ei ole Soome transpordiministri Lulu Ranne hinnangul nn Talsinki tunneli rajamine realistlik ka järgmise 20 aasta jooksul. Tema hinnangul ei kuulu projekt Soome prioriteetide hulka.
Äripäeva Infopanga analüütiku Sigrid Kõivu sõnul näitab värske bussiettevõtete konkurentsiraport, et inimesed liiguvad juba praegu aktiivselt Balti riikide ja Poola vahel bussiga ning sama nõudlust hakkab tulevikus teenindama ka Rail Baltic.