Vanad praamid nõudsid piletihinna tõusu

OMX Baltic−0,39%320,02
OMX Riga0,76%971,57
OMX Tallinn−0,73%2 232,27
OMX Vilnius−0,24%1 509,04
S&P 500−0,25%7 651,54
DOW 30−0,86%50 906,05
Nasdaq 0,24%26 861,06
FTSE 100−0,29%10 606
Nikkei 2252,45%68 386,3
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%94,42

OMX Baltic−0,39%320,02
OMX Riga0,76%971,57
OMX Tallinn−0,73%2 232,27
OMX Vilnius−0,24%1 509,04
S&P 500−0,25%7 651,54
DOW 30−0,86%50 906,05
Nasdaq 0,24%26 861,06
FTSE 100−0,29%10 606
Nikkei 2252,45%68 386,3
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%94,42

Ühe otsa praamipilet Saaremaale maksab suvekuudel 15 krooni senise 6 krooni asemel ja Hiiumaale 13 krooni senise 5 krooni asemel.

Väino Soonike ütles, et hinnatõusuga saab riigifirma lisatulu ligi viis ja pool miljonit krooni, mis aitab saavutada planeeritud 30 miljoni krooni suurust laekumist sellel aastal. Tema hinnangul peaks reisijateveo käive mandri ja Lääne-Eesti saarte vahel sellel aastal suurenema kümne protsendi võrra. Eelmisel aastal veeti mandri ja saarte vahel ligi miljon reisijat.

Kuna praamid lähevad iga aastaga vanemaks, nõuab nende käigushoidmine täiendavaid lisakulutusi, ütles Soonike.

Tema sõnul tegi palju pahandust ka viimane talv, mis raskete jääolude tõttu praame eelmiste aastatega võrreldes ilmselt rohkem kahjustas. Soonike ütles, et tänavu polnud võimalik teha praamidele ka õigeaegset remonti. «Nüüd tuleb remonditöid hiljem teha,» lisas ta.

Soonikese ütluse kohaselt oligi veidi kummaline, et Vormsi ja Rohuküla vahel maksis praamipilet seni peaaegu sama palju kui Tallinna ühistranspordis.

Soonikese sõnul lähtuti suvise hinnatõusu kehtestamisel, et sel ajal kasutavad praame ligi 85 protsendi ulatuses turistid. «Kui me tahame olla eurooplased, ei saa me teha erinevaid piletihindu kohalikele inimestele ja välismaalastele,» lausus ta.

Hiiu abimaavanem Kalev Kotkas ütles eelmisel nädalal, et Hiiumaa omavalitsus ei saa praamipiletite hinnatõusuga nõustuda seni, kuni teede- ja sideministeerium pole kindlaks määranud praamiliinide doteerimise põhimõtteid.

Väino Soonikese sõnul töötatakse ministeeriumis hetkel välja üle-eestilisi transpordi doteerimise põhimõtteid.

Alates esmaspäevast alustab Saaremaa ja Hiiumaa vahel taas liiklemist ASi Saaremaa Laevakompanii renditud parvlaev Vårdo. Soonikese sõnul on kahju, et liinile operaatorfirma leidmiseks väljakuulutatud konkursil osales ainult üks firma. Tema väitel hakkab Vårdo sõitma dotatsioonita.

Kommenteerides Saaremaa Laevakompanii seitsmemiljonilist kahjumit aasta esimeses kvartalis, ütles Soonike, et praeguste majandusnäitajate kohaselt ei lõpeta firma käesolevat aastat kahjumiga.

Vanad praamid nõudsid piletihinna tõusu

Seotud lood

Hetkel kuum

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised