- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 225−1,09%40 045,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,12
- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 225−1,09%40 045,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,12
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ralliässad jahivad uut autot
«Plaanisime juba eelmist autot ostes ta selle aasta lõpul ära müüa,» räägib Toomas Kitsing. «See auto oli tippmudelist ühe astme võrra maas.»
Nüüd on hävingu tõttu tulnud plaan poole aasta võrra lähemale, lisab Kitsing.
Uue ralliauto soetamiseks on Kitsingu sõnul kaks võimalust, tellida tehasest uhiuus auto või osta mõne nimekama kolleegi käest vahetamisele minev võistlusauto. Viimane variant on odavam.
Tuliuue Toyota Corolla rallivariandi hind ületab kuus miljonit krooni. Kitsingu hinnangul väheneb võistlusauto hind pärast aastast kasutamist poole võrra ehk kolme miljoni kroonini.
Eelmise aasta lõpul maksis Eesti rallimeeskond peasponsori ASi Estonian Oil Service (EOS) toel soomlaselt Markus Grönholmilt ostetud Toyota Celica eest umbes kaks miljonit krooni. Kuidas nüüd ralliauto rahastamine EOSiga jaguneb, ei soovi Kitsing kommenteerida.
Maailmameistrivõistlustel kihutamiseks loodud auto erineb tänavasõidu analoogist oluliselt. Ralliautod valmistatakse eritellimuse alusel Toyota tehases Kölnis. «Keegi ei riski nii kalleid asju lattu toota,» selgitab Kitsing.
Eestlaste autoostu pidurdab mitte rahapuudus, vaid järjekord uue võistlusmasina tellimisel, väidab Kitsing. Tema sõnul ei olnud rallipaar enne õnnetust ennast veel järjekorda pannud. Tavaliselt on piisav etteteatamisaeg paar-kolm kuud, tunnistab Kitsing.
Sellest hoolimata ei kavatse Eesti esirallipaar kevadsuviseid võistlusi rajaveerelt jälgida. «Meil on andmeid, et uue auto saamisega võib minna oluliselt kiiremini,» lausub Kitsing.
See, et põlema süttinud autol polnud kindlustust, on Kitsingu väitel rallikarussellis tavaline. Teadaolevalt on kõik Eestis sõitvad ralliautod suure kindlustuspreemia tõttu kindlustamata.
«Vead, mis õnnetuste puhul tekivad, saab parandada oluliselt odavamalt kui aastane kindlustusmakse,» ütleb Kitsing. «Nii suurt hävingut, kus kindlustamine ennast ära tasub, on raske ette kujutada.»
«Peale põlemise, mis on ebatavaline,» lisab Kitsing.
Hetkel kuum
Ainsad, kelle võistlusautod on kindlustatud, on autoralli maailmameistrivõistluste esikohta jahtivate tehasemeeskondade masinad, räägib Kitsing. «Kus on suured sissetulekud, on ka suured väljaminekud,» põhjendab ta.
Neljarattaveoga autode klassis, kus võistlevad ka Märtin--Kitsing, on nelja tehase meeskond kahe autoga. Need on Toyota, Mitsubishi, Subaru ja Ford.
Eestlaste ja maailma kaheksa tugevama rallipaari vahele mahub veel kümmekond nn pooltehase meeskonda.
Enimloetud
3
6
“Loomulikult läheb kõik kohe kallimaks!”
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
“Loomulikult läheb kõik kohe kallimaks!”
Kvaliteetsed teksad tunneb ära niidi järgi
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Intervjuu maailmakuulsa infosõja asjatundjaga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele