• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Volvo S40 on eht-volvoliku välimuse ning teada-tuntud turvalisusega auto, mille omamiseks peab olema rahakoti paksus üle keskmise.
Volvo sõiduomaduste parimaks väljendiks on ?hea?. Auto kuulab hästi rooli ja on vaikne. 1,8-liitrine mootor võib maanteel möödasõitudel küll veidi nõrgaks jääda, kuid 2-liitrisel on kiirendust piisavalt ka maanteekiiruse juures. Teravate sõiduelamuste otsijale soovitaks tippmudelit T4, mille 1,9-liitrine turbomootor (nüüd müügis juba 2-liitrisena) veab autot edasi võimsa kiirendusega.
Volvo kasutamine on ajapikku toonud esile ka püsivigu. Käigukasti hoovastik hakkab loksuma ning see kandub edasi ka käigukangile. Teiseks nõrgaks kohaks on veermik, mis arvatavasti ei ole mõeldud meie auklike ja raputavate teede jaoks. AVISe kasutuses olevatel autodel on paljudel vahetatud pukse ja õõtshoobasid, mis hakkavad kolisema ca 60 000?80 000 km läbisõidu järel.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele