- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,48%6 631,96
- DOW 300,27%46 142,42
- Nasdaq 0,94%22 470,73
- FTSE 1000,21%9 228,11
- Nikkei 2250,49%45 526,83
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,13
- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,48%6 631,96
- DOW 300,27%46 142,42
- Nasdaq 0,94%22 470,73
- FTSE 1000,21%9 228,11
- Nikkei 2250,49%45 526,83
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,13
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lõuna-Eesti elanikke ähvardab rongita jäämine
Riigi korraldatud järjekordne konkurss Tallinna-Tartu ja Tallinna-Narva liinidele reisijatevedaja leidmiseks võib taas luhtuda, mistõttu ähvardab Lõuna-Eesti elanikke uuest aastast rongiliinideta jäämine, kirjutab Psotimees.
Kolmapäeval Riigikogus vastu võetud tuleva aasta eelarves on Eesti Raudtee infrastruktuuril sõitvatele Edelaraudtee rongidele riigitoetusena ette nähtud 60 miljonit krooni, kuid rongifirma kinnitusel sellest kõikide praegu käigusolevate liinide teenindamiseks ei piisa.
Lisaks Edelaraudteele võivad kolmapäevaks oma uued pakkumised esitada ka eelmisel konkursil osalenud bussifirmad, kuid spetsialistide sõnul on vähetõenäoline, et ka nende pakkumised oluliselt vähenevad, sest bussisõit aina kallineb.
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
4
Viimased uudised
Näited: mida AI oskab ja mida (veel) mitte
Tagasi Äripäeva esilehele