Kapitalikulu tarneahelas vajab tähelepanu

nii võib saavutada parema tasakaalu ärikulude ja tarneahelasse tehtud investeeringute vahel. Näiteks võivad suurenenud transpordikulud vähendada kaubavarude kapitalikulusid. Samuti viib ladustamis- ja jaotusteenuste allhange ladude ja masinapargi kapitalikulude vähenemisele;tarneahela kogukulud (ärikulud pluss kapitalikulud) on paremini juhitud, ehk nad võivad alaneda;investeeringute tootlikkus paraneb;saavutatakse oluline konkurentsieelis.

Edasiseks arutluseks tuleb sisse tuua kapitali hinna mõiste. Kapitali hind on oma olemuselt alternatiivkulu. Kapitali hind kujutab endast kasuminormi, mis näitab, kui palju ettevõtte omanikud maksudejärgselt teeniksid ettevõttesse tehtud investeeringult, kui sama rahasumma oleks paigutatud teistesse äriprojektidesse. Keskmise Eesti ettevõtte jaoks on kapitali hind tõenäoliselt vähemalt 16?20%.

Tarneahela kapitalikulud sõltuvad kapitali hinnast ja tarneahelasse tehtud investeeringu suurusest. FinListics Solutions on uurinud Standard & Poorsi nimekirja nelja erineva tööstusharu ettevõtete kaubavarude kapitalikulu. Igas tööstusharus jagati ettevõtted kahte kategooriasse: keskmikud ja edukad (edukad olid esimesed 25% nimekirja kantud ettevõtetest). Tööstusharud olid: autotööstus, tarbekaupade tootmine, jaekaubandus ja elektroonikatööstus. Uurimusest selgus ühene seos: kui edukatel ettevõtetel keskmisena moodustasid kaubavarude kapitalikulud ärikasumist 14-39% (sõltus tööstusharust), siis keskmikel oli vastav näitaja 37?103%.