• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Paraku ei saa rendijetiga ?lihtsalt minna?, ja niikuinii pole passi kaasas ja Soomes tekiks probleem. Helsingi vahet on jetidega sõidetud küll ja igal aastal üha kiiremini.
Jetisõit oli Eestis populaarsuse tipul 5?6 aastat tagasi, mil igamees, kel vähegi raha, pidi mõnes lahesopis põristama. Praegu on see ala poosetajate käest üle läinud võistlussportlastele ja andunud harrastajatele.
Jeti on umbes nagu mootorratas vees, aga lihtsam ja ohutum ? tal pole käike ja ümberminek on vees pehmem kui sillutisel. Samas on ilmselt jetivastaseid rohkem kui tsiklivastaseid, sest see 20 liitrit bensiini, mis riist tunnis põletab, ei ole looduskaitsjatele kuigi meeltmööda number ning mereäärsete külade elanikele ei meeldi päevast päeva merelt kostev põrin. Seepärast sõidetakse vaid sellistes kohtades, kus see elanikke ei sega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele